“沿著高速看江蘇”，出行體驗(yàn)更美好

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發(fā)布時(shí)間：2021-04-27 19:54:08

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“五一”小長(zhǎng)假即將來(lái)臨，許久未能釋放的出行需求，預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)大爆發(fā)。連續(xù)5天假期加上小貨車(chē)免費(fèi)通行，江蘇高速公路如何應(yīng)對(duì)保暢壓力？連日來(lái)，記者跟隨“沿著高速看江蘇”主題采訪組，分別來(lái)到滬蓉高速、通錫高速、京滬高速、沈海高速，深入了解交通部門(mén)圍繞疏堵保暢拿出的預(yù)案、作出的探索。

　　一條條高速公路是“美麗江蘇”的生動(dòng)畫(huà)卷，折射出全省各地的日新月異。車(chē)行江蘇，感受一流的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)水平，江蘇高速給人帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，從中也能觀察到沿線多地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的勃勃生機(jī)。

　　智慧管控，讓出行更輕松

　　2020年，滬寧高速無(wú)錫段的日均斷面流量15.8萬(wàn)輛，剛剛過(guò)去的清明期間日峰值流量接近24萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超11.5萬(wàn)輛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“受太湖、長(zhǎng)江區(qū)位制約，蘇南高速路網(wǎng)東西向通道在無(wú)錫區(qū)域呈現(xiàn)啞鈴狀收縮。”寧滬公司無(wú)錫管理處營(yíng)運(yùn)科副科長(zhǎng)丁志偉介紹，無(wú)錫段主線里程雖然只有45公里，卻匯集了G2京滬、G42滬蓉兩條國(guó)家高速以及滬宜、通錫等5條省級(jí)高速。獨(dú)特的地理位置和路網(wǎng)現(xiàn)狀，催生了無(wú)錫段超飽和流量常態(tài)化。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)錫段實(shí)際承擔(dān)了蘇南路網(wǎng)約67%的東西向流量。

　　為滿(mǎn)足社會(huì)公眾對(duì)便捷、舒適、安全的高速公路出行需求，滬寧高速無(wú)錫段在國(guó)內(nèi)率先建設(shè)了大流量路段車(chē)道管控系統(tǒng)，利用164套主線及匝道毫米波雷達(dá)對(duì)流量情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、科學(xué)管控。據(jù)預(yù)測(cè)，2021年五一長(zhǎng)假無(wú)錫段日均流量最高可達(dá)24萬(wàn)輛，一旦監(jiān)測(cè)到路面路量達(dá)到條件，一路三方將開(kāi)放應(yīng)急車(chē)道，這樣本來(lái)的雙向八車(chē)道可臨時(shí)變成雙向10車(chē)道。“這一系統(tǒng)自2019年國(guó)慶正式投用以來(lái)，高峰流量時(shí)段通行效率平均提升10%，最高提升31%，通行速度平均提升43%，最高提升97%，累計(jì)增加車(chē)輛通過(guò)近75萬(wàn)輛，交通事故下降13%，司乘出行體驗(yàn)明顯改善。”丁志偉說(shuō)。

　　據(jù)悉，滬寧高速無(wú)錫段全年各類(lèi)道路事件總量超過(guò)13000起。為保障節(jié)假日出行群眾的道路運(yùn)輸安全，寧滬公司無(wú)錫管理處無(wú)錫段率先探索實(shí)施了分級(jí)救援，實(shí)施3510保暢工程，要求救援力量3分鐘到達(dá)主線；5分鐘內(nèi)到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)；10分鐘內(nèi)實(shí)施有效救援。同時(shí)，還在主線設(shè)置了14處港灣應(yīng)急�？繋�，多座救援驛站，所有駐點(diǎn)全部靠前設(shè)置，發(fā)生事故就能即刻響應(yīng)。結(jié)合指揮中心事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、電話(huà)快處、一路多方首到處置各種措施，經(jīng)常出現(xiàn)司機(jī)還未撥打報(bào)警電話(huà)的時(shí)候，救援力量就到了他身邊。寧滬公司無(wú)錫管理處養(yǎng)排中心主任平成說(shuō)，“大流量下，我們的救援每延遲一分鐘，后方的車(chē)輛積壓就可能會(huì)超過(guò)一公里。”

　　記者從滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋指揮中心了解到，剛剛過(guò)去的清明節(jié)，滬蘇通大橋日車(chē)流量最高峰突破10萬(wàn)輛。

　　"五一"期間，一路三方將在大橋沿線設(shè)置5到6個(gè)聯(lián)合駐點(diǎn)，同時(shí)通過(guò)橋面上的22個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，對(duì)路況實(shí)施24小時(shí)不間斷巡查，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)事故情況，實(shí)現(xiàn)事故發(fā)生后救援力量5分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，10分鐘內(nèi)有效救援。”江蘇省交通運(yùn)輸執(zhí)法總隊(duì)鹽錫支隊(duì)五大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高俊說(shuō)，“大流量條件下，為了解決滬蘇通大橋引橋長(zhǎng)、爬坡難出現(xiàn)的堵點(diǎn)，還將采取臨時(shí)啟用應(yīng)急車(chē)道通行的管理措施。”

　　不用踩剎車(chē)通過(guò)收費(fèi)站是一種高品質(zhì)的出行需求。“距離欄桿還有約8米，就可通過(guò)ETC天線感應(yīng)識(shí)別，欄桿迅速抬升，未來(lái)車(chē)速可提高至40公里/時(shí)。”京滬公司改擴(kuò)建指揮部安全營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理葉恒紅說(shuō)，從北京至上海，全長(zhǎng)1218公里的京滬高速正在打造“1號(hào)高速”智慧工程項(xiàng)目，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)跨省互聯(lián)互通、里程最長(zhǎng)、實(shí)際在用的車(chē)路協(xié)同智慧高速示范項(xiàng)目。“結(jié)合目前進(jìn)行的改擴(kuò)建工程，京滬高速寶應(yīng)南收費(fèi)站將率先試點(diǎn)。”

　　不止于此，未來(lái)的京滬高速上，至少500米就會(huì)布設(shè)一個(gè)攝像頭，平均每7公里設(shè)置一個(gè)可變情報(bào)板，‘高清攝像機(jī)+毫米波雷達(dá)融合’為主的路側(cè)環(huán)境感知系統(tǒng)，將可實(shí)現(xiàn)匝道分合流安全預(yù)警及誘導(dǎo)、準(zhǔn)全天候輔助通行、車(chē)道級(jí)差異化服務(wù)等三大類(lèi)85個(gè)具體場(chǎng)景下的車(chē)路協(xié)同應(yīng)用。京滬高速也將成為國(guó)內(nèi)首條大規(guī)模實(shí)施車(chē)路協(xié)同應(yīng)用、跨省互聯(lián)互通的智慧高速。

　　“以前，路上發(fā)生事故后，后方車(chē)輛無(wú)法知曉�，F(xiàn)在，可以第一時(shí)間通過(guò)車(chē)載終端的感知設(shè)備把信息發(fā)布給車(chē)輛，提前做好規(guī)避措施，提高車(chē)輛安全同行保障。”葉恒紅說(shuō)，未來(lái)“1號(hào)高速”智慧工程項(xiàng)目會(huì)選擇1萬(wàn)輛貨車(chē)安裝車(chē)載終端，實(shí)現(xiàn)與路側(cè)感知設(shè)備的信息實(shí)時(shí)交互，從而探索車(chē)聯(lián)網(wǎng)多場(chǎng)景應(yīng)用模式，擴(kuò)展應(yīng)用規(guī)模，將助力在高速公路管理、干線物流效率和司乘出行體驗(yàn)等方面不斷優(yōu)化。

　　自1996年全省第一條高速公路滬寧高速公路建成通車(chē)以來(lái)，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，江蘇已建成現(xiàn)代化的高速公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全省高速公路通車(chē)?yán)锍探咏?000公里，高速公路密度居全國(guó)第二。與此同時(shí)，高質(zhì)量的出行保障服務(wù)正在各條高速落地。

　　累了到“網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)”歇歇腳

　　“以前到服務(wù)區(qū)只是下車(chē)上廁所，現(xiàn)在到江蘇的服務(wù)區(qū)，不逛個(gè)半天都不想走。”4月22日上午11點(diǎn)半，位于滬寧高速陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)進(jìn)出車(chē)輛川流不息，來(lái)自安徽蕪湖的旅客李朝云驚嘆道。

　　走進(jìn)服務(wù)區(qū)主樓正大門(mén)，眼前是一條寬8米，長(zhǎng)140米的景觀河道，河道兩邊布滿(mǎn)了特色餐廳與文創(chuàng)產(chǎn)品店，頭頂上空還有藍(lán)天白云的3D人工天幕，空氣里彌漫著現(xiàn)代與古色古香的清新感。“沒(méi)想到這里還有藍(lán)天白云3D效果的人工天幕、荷風(fēng)園林、‘迷你’觀前街……。”初來(lái)乍到的旅客為“不入蘇州城”就能“盡覽姑蘇景”而興奮。

　　記者留意到，在主通道兩側(cè)，還設(shè)置了智能指路機(jī)，可以適時(shí)采集入?yún)^(qū)人數(shù)，通過(guò)LED屏發(fā)布動(dòng)態(tài)信息，推薦最合理的行走路線，導(dǎo)向更為清晰。

　　陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)創(chuàng)新亮點(diǎn)隨處可見(jiàn)。場(chǎng)內(nèi)配備了以VR體驗(yàn)的互動(dòng)娛樂(lè)設(shè)備。如：急速森林、侏羅紀(jì)過(guò)山車(chē)、雪域激情等主題的科技館。“尤其是VR體驗(yàn)，深受不同年齡層段游客的喜愛(ài)。”科技館工作人員介紹，“前來(lái)體驗(yàn)的旅客與日俱增，上海、河南、安徽等地很多旅客慕名而來(lái)，‘五一’期間，人估計(jì)都擠不進(jìn)來(lái)。”

　　隨后，記者來(lái)到錫通高速錦豐服務(wù)區(qū)，這里不僅有中華老字號(hào)、特色餐飲等多元化消費(fèi)業(yè)態(tài)以外，而且服務(wù)區(qū)二樓還打造了文化藝術(shù)館。以“滿(mǎn)足公眾美好出行生活”為宗旨，拓展“服務(wù)區(qū)+文化”模式，采用國(guó)際先進(jìn)的現(xiàn)代藝術(shù)館設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格，是全國(guó)首家高速公路公益文化藝術(shù)館。

　　文化藝術(shù)館自開(kāi)館以來(lái)，先后舉辦了黃象明大師書(shū)法作品展、大橋主題藝術(shù)史料展等活動(dòng)。“本次展覽將場(chǎng)館選在錫通高速錦豐服務(wù)區(qū)，是將高速公路服務(wù)區(qū)打造成為高校藝術(shù)智慧匯聚地、策源地的一次大膽嘗試，也是打破高校藝術(shù)教育與社會(huì)藝術(shù)審美之間壁壘的一個(gè)創(chuàng)新途徑。”錦豐服務(wù)區(qū)主任奚鵬介紹，通過(guò)文化與藝術(shù)作品，給予來(lái)服務(wù)區(qū)觀賞者文化層面的休憩與滿(mǎn)足。

　　除了文化的“熏陶”外，錦豐服務(wù)區(qū)自主開(kāi)發(fā)了數(shù)字化經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，打造服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)的前中后臺(tái)架構(gòu)，通過(guò)對(duì)車(chē)流、人流、消費(fèi)者行為等數(shù)據(jù)的抓取與分析，最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)車(chē)流引導(dǎo)、辦公自動(dòng)化、線上巡場(chǎng)、信息發(fā)布與引導(dǎo)等服務(wù)功能。“服務(wù)區(qū)還搭建了‘智慧照明’‘智慧高速服務(wù)區(qū)大數(shù)據(jù)平臺(tái)’‘智慧廁所’等實(shí)用性公共服務(wù)設(shè)施，能給過(guò)往司乘提供溫馨舒適的體驗(yàn)。”主任奚鵬說(shuō)。

　　“交通大道”變“黃金通道”

　　春風(fēng)十里，鶯飛草長(zhǎng)。記者來(lái)到江蘇東部高速公路管理有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)東部公司）大豐碧根果創(chuàng)新創(chuàng)效示范基地時(shí)，一群身穿紅色馬甲的員工正在示范基地里，揮鍬鏟土、扶正樹(shù)苗、培土圍堰，種下一棵棵碧根果樹(shù)苗。

　　2020年，疫情防控期間全面免收高速通行費(fèi)，給高速公路經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)造成了巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。東部公司橫跨連云港、鹽城、南通三市，具體得天獨(dú)厚的區(qū)域優(yōu)勢(shì)與通道資源，以植樹(shù)節(jié)為契機(jī)，在全線五個(gè)站區(qū)試點(diǎn)栽種了325棵碧根果樹(shù)，且全部成活，并于十月份開(kāi)始結(jié)果。此外，在去年種植的基礎(chǔ)上，東部公司又開(kāi)發(fā)了大豐碧根果示范基地項(xiàng)目，預(yù)計(jì)種植園內(nèi)苗圃于本月完成。

　　“要爭(zhēng)取以碧根果這粒小種子，種出通道經(jīng)濟(jì)的大未來(lái)，實(shí)現(xiàn)‘交通大道’變成‘黃金通道’”東部公司工程養(yǎng)護(hù)部主管張晗介紹，“以綠養(yǎng)綠、美化環(huán)境”“小投入大產(chǎn)出”“追求長(zhǎng)期效益”為原則，我們利用沿路土地資源，以綠養(yǎng)綠、美化環(huán)境，全面規(guī)劃大型中山杉苗圃培育基地，首批在新街收費(fèi)站、興化服務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)試點(diǎn)。年內(nèi)計(jì)劃完成1000畝10萬(wàn)棵的種植目標(biāo)。“以5年生長(zhǎng)周期計(jì)算，按市場(chǎng)價(jià)計(jì)算可得毛利潤(rùn)5000萬(wàn)元，兩個(gè)周期凈利潤(rùn)1億元以上，既能實(shí)現(xiàn)‘以綠養(yǎng)綠’，也將為下一步建興高速建設(shè)、鹽靖路‘四改八’拓寬儲(chǔ)備兩側(cè)綠化行道樹(shù)資源。”

　　邁向“十四五”，江蘇高速公路的發(fā)展將持續(xù)升華。其中，今年將建成五峰山過(guò)江通道南北接線、蘇錫常南部高速常州至無(wú)錫段、寧合高速公路改擴(kuò)建工程等重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十四五”時(shí)期，江蘇將大力增強(qiáng)國(guó)家級(jí)高速公路大通道能力，沿江通道進(jìn)一步強(qiáng)化、沿海通道進(jìn)一步暢通、陸橋通道進(jìn)一步鞏固。讓交通流帶動(dòng)更多人流、物流、信息流、資金流交會(huì)大江南北。

　　新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者梅劍飛田墨池文/攝

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