在燕堯路地下20米深處,一段國內最大的圓形頂管,如同隧道般正在下穿明外郭土城頭。記者了解到,燕子磯實施的2.3公里地下綜合管廊工程,將連續(xù)下穿河道、土城頭與經五路,南京綜合管廊江南環(huán)離成環(huán)又近了一步。
在燕子磯新城體育公園東側,一條長長的基坑由北向南延伸;觾,工人們正在綁扎底板與側墻的鋼筋,準備澆筑綜合管廊艙體。再向南,抵達燕堯路(明外郭土城頭路)前,一個更深的基坑內,頂管機正在實施下穿頂進工作!斑@就是我們引進的圓形頂管設備,外徑5.4米,也是國內目前最大的!笔┕挝恢薪ò司忠还竟ぷ魅藛T介紹,為保護明外郭遺址,管廊在道路下方20米掘進。頂進的過程中,頂管機后方將一節(jié)節(jié)置入圓形管廊。土城頭下方共需掘進3個圓形艙,記者看到,2個圓形艙已經穿過土城頭。整個頂進工程,預計于3月下旬全面洞通。
管廊施工的難度還不止于此。PPP項目社會資本方魯能城建開發(fā)建設公司項目運營總監(jiān)楊建云告訴記者,燕子磯段綜合管廊南起神農路,北至吉祥街,東至繞城高速,全長2300米,是南京江南環(huán)干線管廊的重要組成部分。先期實施的一期工程全長1180米,沿途除下穿土城頭外,還將下穿燕城大道、十里長溝東支和鐵路專線。
記者注意到,施工區(qū)域沿路分布著不少塔式高壓線。綜合管廊施工完成后,將推動高壓線入廊,現有高壓線及線塔將拆除,原地實施景觀綠化。
“建設綜合管廊,地面纜線下地,釋放了新城的土地資源,同時美化了城市界面,部分土地還可以建設景觀,提升城市品質!毖嘧哟壭鲁情_發(fā)建設指揮部PPP辦公室主任陳亞運介紹,綜合管廊一期項目預計6月前后竣工。投用后的綜合管廊將采用智慧化管控,通過機器人巡檢配合人工維護。
地下綜合管廊是城市的“地下生命線”。記者從市建委了解到,南京總體規(guī)劃形成“兩環(huán)六射”干線管廊布局,目前江北環(huán)已形成35公里規(guī)模。江南環(huán)干線,繼揚子江大道后,北側惠民大道2.37公里也在實施之中,南部新城規(guī)模已超過26公里。全市目前共建成干線支線綜合管廊56條,總長105公里。投入運營的綜合管廊33條,主要位于江北新區(qū)核心區(qū)、河西新城、揚子江大道等處。
綜合管廊不僅發(fā)揮著節(jié)地效能,對于維護城市地下管線運行、避免道路反復開挖,同樣重要。近年來,南京在全省范圍內創(chuàng)新性提出必須入廊、暫緩入廊等管線分類入廊要求,并制訂地下綜合管廊收費標準。目前正就管廊運營維護管理實施意見征詢社會意見,以明確有償使用費收取主體和建立綜合管廊維護、安全管理制度,推動管線入廊,提高運營安全。(記者 何鋼 實習生 李妍霏)
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