“當(dāng)南京地鐵5號線首列車在大校場車輛段迎著朝陽、踏著晚霞在車輛段軌道上試行駛時(shí)，我感到一種前所未有的滿足感。”南京地鐵5號線TA08標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)主管邵博說。記者從南京地鐵了解到，南京地鐵5號線南段（江寧段）有望年內(nèi)通車。toy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

截至4月中旬，地鐵5號線25座車站已完成建設(shè)，全線共60條區(qū)間隧道，43條已貫通，累計(jì)完成45.28公里。其中，5號線南段（神機(jī)營—吉印大道）全長17.338公里，正線軌道全長34.626公里，已完成鋪軌24.6公里。目前，5號線南段盾構(gòu)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)全線貫通，大校場主變已送電，4列車已進(jìn)場，4個(gè)安裝裝修單位已進(jìn)場開展前期施工準(zhǔn)備。toy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵5號線是南北方向的地鐵骨干線，南起吉印大道站，途經(jīng)江寧區(qū)、秦淮區(qū)、鼓樓區(qū)，止于方家營站。線路全長37.4公里，共設(shè)置車站30座，全部為地下站，其中14座車站為換乘車站。toy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

大校場車輛段位于南部新城內(nèi)繞城高速與京滬高鐵夾心地塊，總建筑面積約7.2萬平方米，由停車列檢庫、聯(lián)合檢修庫等14個(gè)單體組成。作為地鐵5號線定修車輛段，它承擔(dān)著全線配屬車輛的定修、臨修和該段配屬車輛的接車、調(diào)試、停放、運(yùn)用整備、清掃洗刷和雙周三月檢任務(wù)，簡而言之就是列車的“家”。toy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從2016年開始大校場車輛段的前期勘測工作，到2017年在大校場車輛段砸下第一錘開始，邵博見證了從無到有：“這片之前是一大塊荒地，有村子、菜地、水塘，我剛到這里的時(shí)候只能住在集裝箱，就守在車輛段邊以便勘測周邊環(huán)境�！�toy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從荒灘到庫房，這期間他們克服了一系列重難點(diǎn)：車輛段的修建涵蓋站場、路基、結(jié)構(gòu)、裝修等工程，項(xiàng)目繁多，工作內(nèi)容繁雜。且各單體內(nèi)的多個(gè)系統(tǒng)緊密相關(guān)，專業(yè)接口復(fù)雜、施工協(xié)調(diào)配合管理工作量大。另外由于車輛段占地面積較大，對工程管理顆粒度的要求也更高。toy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“接下來，我將繼續(xù)做好車輛段的維護(hù)工作，配合好試車工作，讓它們帶著最好的狀態(tài)和大家見面�！鄙鄄┱f。（記者 馮興 吳春霞）toy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)