5月8日下午，在江寧區(qū)秣陵街道附近的南京南隧道韓府山斜井附近，隨著一臺隧道專用鑿巖機啟動開鉆，寧蕪鐵路擴能改造工程南京南隧道正式進入正洞施工階段。O72新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

南京南隧道全長14.442公里，是寧蕪鐵路擴能改造項目的全線控制性工程，跨越秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)，下穿寧安城際、京滬高鐵、滬蓉鐵路等干線鐵路和寧丹公路、牛首大道等交通要道，同時下穿秦淮新河等重點河道。隧道地質條件復雜，且有部分區(qū)段鄰近既有線，隧道斷面小，安全風險高、作業(yè)空間小、施工難度大。O72新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

為克服不良地質條件帶來的施工難題，建設單位科學謀劃施工方案，根據不同的地質條件，該隧道分別采取明挖、盾構、機械開挖、爆破臺階開挖四種不同的施工方法，以確保隧道施工安全質量平穩(wěn)受控。對項目部駐地、洞口布置、施工便道、安全防護等設施精心布局，加大機械設備、物資材料等資源配置，同時全面落實標準化管理要求，運用智能化、數字化技術實行全天候實時監(jiān)控量測，為建設精品工程、安全工程奠定堅實的基礎。O72新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

寧蕪鐵路以貨運為主，是提升長江經濟帶東段貨運能力的重要基礎設施、沿江鐵路通道的重要組成部分。寧蕪鐵路擴能改造工程北起南京東編組站（不含），經南京市棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)進入安徽省馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，終至蕪湖東站（不含）。改建后線路全長102.2公里，其中南京城區(qū)滄波門站至古雄站段為新建外繞改線工程，線路長29.7公里；其余區(qū)段進行電氣化擴能改造，改建后正線長度72.48公里。項目建成運營后，將進一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網布局，對于落實“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，加快沿線地區(qū)產業(yè)結構升級調整、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、增強路網靈活性等具有重要意義。（通訊員 徐承澤 胡越 記者 馮興）O72新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網