橫跨七里河,63塊鋼板拼出一座“豎琴橋”。近日,鎮(zhèn)南河路連接濱江大道跨河工程正在建設(shè),南京江北中央商務(wù)區(qū)一河兩岸將實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接,到達(dá)對(duì)岸可減少繞行距離3公里。
七里河是江北新區(qū)重要的通江支流,貫穿新區(qū)核心區(qū)。河道兩側(cè)規(guī)劃以居住、綠地為主,商辦、教育用地為輔。近年來,隨著城市快速發(fā)展,沿岸居住、商業(yè)功能相繼落地,居民過河需求也逐步提高。目前跨七里河通道雖建成浦濱路、橫江大道,但鎮(zhèn)南河與濱江大道直線距離雖近,卻要繞行3公里。建設(shè)跨河橋,打開新通道,成為片區(qū)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。
記者昨日在位于鎮(zhèn)南河路斷頭處的七里河邊看到,這里已搭建起兩座跨河鋼便橋,工人們正在橋上焊接著鋼構(gòu)件。河岸兩側(cè),混凝土橋墩支座也基本建設(shè)到位。在兩座鋼便橋之間的水中,一排圓柱形鋼支架也已經(jīng)搭設(shè)近半。
“這是一座全預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)橋梁,寬度達(dá)到36米。單側(cè)吊裝最大也就20米,因此需要在橋兩側(cè)提前建設(shè)鋼便橋,利用吊機(jī)雙向吊裝!苯ㄔO(shè)單位江北新區(qū)公建中心現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人馬會(huì)天告訴記者,與一般橋梁分左右半幅不同,該橋由工廠預(yù)制的63塊鋼板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成,“就像拼馬賽克圖形一樣”。每塊鋼板都有數(shù)十噸,最重的達(dá)到近70噸。河中不設(shè)橋墩,利用臨時(shí)鋼管支撐,待橋梁拼接完后,便予以撤除。
該橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋,橋塔從橋面預(yù)留孔洞穿過,架在岸上墩基處,并利用斜拉索形成支撐,外觀仿佛一張巨大的豎琴。橋塔在空中形成“人”字形狀,車輛從下方穿行。除雙向四車道外,行人、非機(jī)動(dòng)車也分別設(shè)置了專用通道。
據(jù)了解,該橋計(jì)劃6月下旬開始拼接。橋面采用新型瀝青材料攤鋪,具有橋梁輕型、建設(shè)快速和現(xiàn)場(chǎng)污染少等多種優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)明年春節(jié)前,該橋及兩側(cè)道路建成通車。屆時(shí)將在江北新區(qū)核心區(qū)東南側(cè)打開一條新通道,濱江大道沿線車輛前往長(zhǎng)江隧道及江南也增加了一條便捷之路。(記者何鋼)
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