6月8日是第15個“世界海洋日”。來自南京市規(guī)劃和自然資源局海洋經(jīng)濟處提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，南京共有遠洋船舶90艘，總噸260.54萬噸。全市2022年海洋航區(qū)完成貨運量約1.56億噸，同比上升1.26%，港口完成貨物吞吐量2.72億噸，同比上升1.07%。9E5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2018年，南京至長江出�？�12.5米深水航道全線貫通，5萬噸級海輪可直達南京，10萬噸級海輪也可減載抵達，標志著南京港已由“河港”變?yōu)椤昂８邸�。記者從南京市交通運輸局港口建設(shè)處了解到，南京市正有序推進航運物流中心建設(shè)，提升國際競爭力，積極發(fā)揮黃金水道黃金效益，促進航運物流市場繁榮。9E5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，集裝箱航線體系逐步完善，月航班926班，構(gòu)建了直達日本、韓國及天津、廣州等主要港口的集裝箱國際國內(nèi)干線網(wǎng)絡(luò)。南京市開通至上海洋山的外貿(mào)內(nèi)支線，實現(xiàn)與歐、美、地中海三大國際遠洋干線無縫銜接。同時，航運物流要素集聚效應(yīng)加快。全球排名前20位的集裝箱班輪公司在南京市開展業(yè)務(wù)，南京集聚了全省11%的水路運輸企業(yè)和30%的規(guī)模以上貨代企業(yè)，遠洋、沿海、內(nèi)河船舶載重噸分別占全省82%、39%、6%。9E5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

根據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù)，作為全國百萬標箱集裝箱大港，2022年，南京港完成集裝箱吞吐量320萬標箱，同比上升2.90%，在全省排名第三，全國排名第19位。9E5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

市規(guī)劃資源局海洋經(jīng)濟處相關(guān)負責人介紹，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，南京大量船舶制造企業(yè)關(guān)閉、搬遷，但海洋船舶工業(yè)仍是南京市海洋經(jīng)濟重要的支撐力量。南京中船綠洲機器有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的120T船用回轉(zhuǎn)起重打樁機順利發(fā)貨，新品在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。蘇美達船舶有限公司傾力打造“海駱駝”船型�！昂ｑ橊劇背蔀椤耙粠б宦贰鄙系奶厣�，創(chuàng)造海上絲路傳奇。9E5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

根據(jù)已經(jīng)公布的《南京市“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，南京市將海洋經(jīng)濟定位為“一個平臺、兩個城市”：打造服務(wù)全省、輻射內(nèi)陸的海洋經(jīng)濟服務(wù)平臺；打造創(chuàng)新引領(lǐng)、產(chǎn)學研用的海洋科技策源城市；打造向海發(fā)展、陸海統(tǒng)籌的海洋經(jīng)濟示范城市。2021年，南京海洋經(jīng)濟產(chǎn)值超過800億元。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，南京海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值要達到千億元規(guī)模；到2035年，海洋經(jīng)濟實力居全省沿江設(shè)區(qū)市第一方陣，海洋科技創(chuàng)新能力居長三角城市前列。9E5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者獲悉，當前，市規(guī)劃資源局正牽頭開展新一輪海洋經(jīng)濟活動單位名錄更新工作。結(jié)合主題教育，該局已走訪待核實涉海企業(yè)百余家，建立重點涉海企業(yè)聯(lián)絡(luò)制度，及時了解企業(yè)發(fā)展情況和需求，推動解決南京中遠海運船舶設(shè)備配件有限公司等一批企業(yè)用地指標保障問題，幫助企業(yè)進一步發(fā)展壯大。9E5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

未來，南京市將大力發(fā)展江海聯(lián)動的海洋交通運輸業(yè)，大力打造陸海統(tǒng)籌的海洋先進制造業(yè)，大力培育向海發(fā)展的海洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。謀劃組建海洋經(jīng)濟工作專班，聯(lián)動市規(guī)劃資源、科技、工信、交通等單位，協(xié)力推進南京市海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（記者 何鋼）9E5新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)