連日來,南京貨運中心堯化門鐵路貨場中歐班列一派繁忙作業(yè)場景。 通訊員 謝田 南京日報/紫金山新聞記者 徐琦 攝
“鋼鐵駝隊”縱橫絲路,南京中歐班列上半年跑出“加速度”。記者從交通部門了解到,今年上半年,南京中歐班列共開行244列,同比增長30.9%,其中去程85列、回程159列,99.3%的回程班列服務(wù)于國內(nèi)貿(mào)易,完成全年開行目標的76.25%,開行總量在全省僅次于連云港市,同比增長率繼續(xù)保持全省第一,持續(xù)保持快速增長態(tài)勢。
近年來,圍繞產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,南京中歐班列積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán),貼近市場需求和對外經(jīng)貿(mào)往來,在提升東、中通道能力,穩(wěn)定開行中亞及俄羅斯方向線路的基礎(chǔ)上,2021年5月應(yīng)中荷雙邊經(jīng)貿(mào)往來需要,首開至荷蘭蒂爾堡線路;2021年12月,把握中老鐵路開通契機,率先開行長三角首趟中老鐵路國際貨運列車,運營規(guī)模及線路穩(wěn)定性居全國前列;推動俄羅斯及遠歐、中亞回程線路開通,實現(xiàn)雙向?qū)﹂_格局,加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。
市交通運輸局運輸處處長陳兆棟介紹,今年一季度,為保障本地重點外貿(mào)企業(yè)南京LG物流運輸需求,在省班列公司部署下,新增南京至明斯克新線路并穩(wěn)定開行,進一步提升南京中歐班列境外通達性,助力地方企業(yè)“走出去”。截至目前,南京中歐班列穩(wěn)定開行線路7條,覆蓋遠歐、俄羅斯、中亞及東南亞等15個國家和地區(qū),通達70多個城市,行經(jīng)我國阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、磨憨等六大口岸,在保通保暢、互聯(lián)互通中有力發(fā)揮了班列作用。
市班列公司精心設(shè)計物流方案,貼近市場創(chuàng)新服務(wù),依托我省外貿(mào)大省、主要貨源地的比較優(yōu)勢,助力本地企業(yè)拓展海外市場;同時,牢牢抓住RCEP協(xié)定(區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定)正式生效契機,加強與本地重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)、民生保供企業(yè)溝通協(xié)調(diào)力度,近年來積極組織跨境電商、糧食、民生、郵政、商品汽車等特色班列開行,保障中糧集團、蘇美達股份、蘇豪集團等重點企業(yè)及重要物資運輸。今年1月24日單趟發(fā)運的南京LG正極材料貨值超過3600萬美元。此外,南京中歐班列還積極承接無錫接續(xù)班列開行需求,切實保障無錫小天鵝等企業(yè)運輸,截至今年,已累計發(fā)運277車,為本地及長三角地區(qū)企業(yè)搭建安全高效的國際物流通道,為“快遞”出海、助力跨境電商發(fā)展開拓新路徑,也為商品車出口拓展了物流新通道。
記者還獲悉,近年來,交通部門把服務(wù)地方經(jīng)濟作為出發(fā)點和落腳點,以發(fā)展多式聯(lián)運為抓手,提升基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平,促進運輸組織模式創(chuàng)新,推動技術(shù)裝備升級,以開放有序的運輸市場環(huán)境服務(wù)建設(shè)全國統(tǒng)一大市場,提請市政府印發(fā)《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)實施方案(2022—2025)》,成功申報省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市。近期,交通部門又聯(lián)合市財政局制定印發(fā)《運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范建設(shè)市獎補方案》,2022年市級財政資金對港口物流和中歐班列發(fā)展支持累計金額達1.56億元。(記者 馮興 通訊員 寧交宣)
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