地鐵口周邊的停車秩序，一直是社會關(guān)注的問題。記者7月18日從南京市棲霞區(qū)城管局了解到，針對該區(qū)地鐵7號線已開通的仙新路、堯化門、堯化新村3個站點、9個通道口周邊非機動車亂停放現(xiàn)象，制定“一站口一方案”，力爭最大限度地改造提升各地鐵口非機動車停放點的綜合環(huán)境，解決出行難題。0ql新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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南京地鐵7號線北段的建成，將棲霞堯化片區(qū)納入南京全域地鐵網(wǎng)，優(yōu)化居民出行方式、提高公共交通出行效率。不過，站點周邊非機動車停放難題日益凸顯。隨著車輛日益增多，非機動車“霸占”盲道、人行道、綠化帶等不文明現(xiàn)象時有發(fā)生。長期違停導致綠化帶黃土裸露，刮風天塵土飛揚，下雨天更是泥濘不堪，嚴重影響轄區(qū)市容市貌。0ql新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

堯化街道綜合執(zhí)法大隊積極協(xié)調(diào)地鐵7號線運營公司、堯化新村社區(qū)、新堯新城開發(fā)指揮部等多家單位，制定了停車場建設的設計方案，確保充分利用空間并滿足居民需求。0ql新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)介紹，“堯化新村站”1號出口南側(cè)和4號出口北側(cè)新建成的非機動車停車場面積總和約670平方米，可以滿足約450輛非機動車停放需求，輻射周邊20多個居民小區(qū)。停車場內(nèi)還設有監(jiān)控系統(tǒng)和照明設施，以提供更好的安全保障。居民紛紛表示，停車場為他們的出行提供了巨大的便利，不再需要為停車發(fā)愁，可以更放心地選擇駕駛電動車出行。0ql新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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因地制宜，“一站口一方案”滿足了居民的需求。0ql新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

位于堯佳路33號的“堯化門站”3B出口地處堯佳路與堯辰路兩條主干道路的交匯點，人流量大，并且受該區(qū)域道路面積較小、空間利用率有限的影響，非機動車停車位資源十分緊張。有些車主只能“見縫插針”亂停放，車主間時常因為車輛“刮蹭”產(chǎn)生糾紛。早晚高峰時段該區(qū)域道路環(huán)境混亂無序，甚至會影響行人通行。0ql新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為根本上解決這一問題，堯化街道和堯林仙居社區(qū)制定了最終優(yōu)化方案，共同實施“微改造”工程。街道綜合執(zhí)法大隊在保障安全和正常通行的基礎上，選取合理位置有序施劃非機動車停車位，最大限度釋放停車位供給。通過優(yōu)化改造，該通道口周邊新增非機動車停車點3處，約60個泊位，極大緩解了市民停車難的問題。車位改造之后，居民們紛紛夸贊，如今停車更“順暢”、出行更“舒心”。0ql新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，街道綜合執(zhí)法大隊將規(guī)范地鐵沿線停車秩序納入城管隊員日常網(wǎng)格化巡查重點，同時，大隊還聯(lián)合城管執(zhí)法中隊、社區(qū)等定期開展非機動車亂停放專項整治。在巡查過程中，對于未按要求規(guī)范停放非機動車的車主，隊員和社區(qū)網(wǎng)格員會及時上前進行普法教育，引導其認識到自身行為的危害性，勸導其到指定區(qū)域規(guī)范停車。對于車主不在現(xiàn)場的，隊員和社區(qū)網(wǎng)格員將協(xié)助把車輛停放到停車位內(nèi)。（記者 羅鵬 通訊員 朱強）0ql新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)