“下班走華興路回家,不用等幾趟紅綠燈了!睆埮孔罱@喜地發(fā)現(xiàn),上班路上的堵點(diǎn)路口處發(fā)生了新改變。增加車道、拓寬車道、增設(shè)信號(hào)燈……近日,華興路等3處小微堵點(diǎn)項(xiàng)目完工。至此,我市今年已完成17處小微堵點(diǎn)改造,超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。
華興路位于雨花臺(tái)區(qū)板橋地區(qū),周邊分布著板橋中學(xué)、幼兒園、雨花醫(yī)院和多個(gè)住宅小區(qū)。原華興路—新湖大道路口西進(jìn)口僅雙向兩車道,高峰期通行能力不足,左轉(zhuǎn)車道排隊(duì)較長(zhǎng)。東進(jìn)口現(xiàn)狀共3個(gè)車道,每車道寬僅2.5米,不滿足規(guī)范車道寬度要求。
根據(jù)方案,優(yōu)化西側(cè)進(jìn)口道60米的中分帶,新增一股車道。同步改造東進(jìn)口道,結(jié)合橋梁伸縮縫位置考慮,優(yōu)化55米中分帶,拓展了車道寬度。
“原來(lái)早高峰是最頭疼的,送完小孩上學(xué)在路口左轉(zhuǎn)要排好長(zhǎng)的隊(duì)!卑鍢蛑袑W(xué)學(xué)生家長(zhǎng)趙先生說(shuō),“現(xiàn)在多了一股道,路口通行明顯快多了!
改造后,華興路西進(jìn)口道增加了一股左轉(zhuǎn)車道,交通擁堵明顯緩解。東進(jìn)口規(guī)范了進(jìn)口道寬度,滿足行車要求,提高通行安全性。
玻璃纖維研究設(shè)計(jì)院與雨花南路開口處周邊有多處小區(qū)住宅及辦公用地,西南側(cè)為學(xué)校,早晚高峰期間人流量和車流量較大。
由于該處無(wú)信號(hào)燈,開口內(nèi)部車輛左轉(zhuǎn)后經(jīng)常與雨花南路直行車輛行車軌跡交叉,在高峰時(shí)段造成這里的車輛通行困難。
該節(jié)點(diǎn)增加3套車行信號(hào)燈、2套人行信號(hào)燈。人行橫道線及停止線向西遷移,優(yōu)化交通組織。此外,重新施劃標(biāo)識(shí)標(biāo)線,壓縮車道寬度,增設(shè)1股進(jìn)口道,由雙向6車道渠化為雙向7車道,提升車輛通行能力。
“有了信號(hào)燈,小區(qū)門前到雨花南路的交通更有秩序了,我們開車心里也安心了。”家住君悅城市花園的陳先生說(shuō)。
江東中路與月安街南北口周邊分布著多個(gè)住宅小區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,該路口北口高峰時(shí)期掉頭車輛較少,掉頭專用車道使用率不高,空間利用率較低。改造后,優(yōu)化江東中路北口局部過(guò)街等待區(qū),將原掉頭專用車道在保留掉頭功能同時(shí),向路口延伸,形成一股新的左轉(zhuǎn)車道。
記者從市建委了解到,我市已連續(xù)四年推進(jìn)小微堵點(diǎn)改造計(jì)劃。作為今年的市級(jí)民生實(shí)事項(xiàng)目,全年計(jì)劃完成10處。截至10月下旬,年度已完成17處,累計(jì)完成103處。明年,我市將持續(xù)重點(diǎn)聚焦民生訴求較為強(qiáng)烈的醫(yī)院、學(xué)校周邊區(qū)域和常發(fā)性、多發(fā)性交通擁堵節(jié)點(diǎn),會(huì)同公安交管局共同排定小微堵點(diǎn)項(xiàng)目,通過(guò)“微調(diào)”提升節(jié)點(diǎn)通行效率,解決市民群眾的煩心事。(記者 何鋼 通訊員 寧建軒)
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