本報訊（通訊員張園浩宋晟峰記者吳春霞）4月7日，隨著最后一根貓道承重繩下放到位，由中交二航局承建的仙新路過江通道貓道順利完成拆除，距離年底建成更近一步。接下來，大橋將開展塔頂門架拆除和鋼鞍罩吊裝等工作。MZK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

貓道是懸索橋上部結構作業(yè)的高空施工平臺、平行架設于主纜之下的線形臨時施工便道。通過在大橋左右幅主纜下方各設一條貓道，可以將大橋南、北主塔連接起來，形如“空中走廊”。仙新路過江通道單幅貓道寬約4.2米，總長約3公里。在風吹日曬的一年多時間里，貓道服務于整個大橋的上部結構施工。MZK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者從建設單位了解到，貓道拆除作業(yè)于今年3月4日正式開始。項目管理團隊按照“先裝后拆、后裝先拆、先附屬后主體、安全有序、規(guī)范有形”的原則進行拆除，實行安全生產網(wǎng)格化管理，克服了氣溫波動大、風雨天氣多等不利影響，通過多工作面平行作業(yè)方式，耗時6天完成貓道面網(wǎng)拆除，35天完成整個貓道的拆除工作。MZK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隨著貓道拆除工作的完成，仙新路過江通道工程后續(xù)將進一步開展塔頂門架拆除和鋼鞍罩吊裝等工作，并朝著年內建成、具備通車條件的目標全力沖刺。MZK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

仙新路過江通道是“十四五”期間南京城市發(fā)展重大工程項目，上游距南京八卦洲長江大橋約6.2公里，下游距南京棲霞山長江大橋約4.3公里，是連接棲霞區(qū)與江北新區(qū)、南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的重要紐帶，全長約13.17公里。同時，作為南京高快速路系統(tǒng)重要組成部分，大橋未來建成后有利于緩解過江交通壓力，提升江北和龍袍與仙林副城以及主城聯(lián)系的便捷性，屆時從棲霞大道到江北大道車程將由原來的1小時縮減至10分鐘。MZK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)