5月28日下午，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，南京市內(nèi)首個公交場站TOD項目（所街）順利封頂。記者昨日從市城建集團了解到，該項目將進入屋面工程和裝修工程的攻堅階段，計劃年內(nèi)建成投用。sxt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

所街公交場站位于建鄴區(qū)應(yīng)天大街與江東中路交叉口西南地塊。在這片4300多平方米的地塊內(nèi)，將建設(shè)起地上9層和地下1層的大樓，總建筑面積超過1.5萬平方米。sxt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

所街項目建筑外立面采用形狀不一的單元化造型，營造出規(guī)律而多變的豐富視覺效果。由于地塊兼有乘客公共交通換乘、商業(yè)、公共服務(wù)等功能，首層采用架空手法形成進出站口，供公交車停車、上下客。相比于過去露天的公交場站，獨特的造型不僅能提供遮蔽，又能有效削減噪聲，減少對周邊居民區(qū)的影響。sxt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

所街項目是江蘇省城市公共交通用地綜合開發(fā)典型案例，被列入南京市第二批城市更新生產(chǎn)類試點項目，也是全國首例由公交企業(yè)利用低效用地再開發(fā)政策自主運作的項目。建成后，將與城市服務(wù)功能有效結(jié)合，兼具公交驛站、辦公酒店和市民休閑等多種功能，打造極富標(biāo)志性、展示性的“社區(qū)客廳”。sxt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

TOD指以公共交通為導(dǎo)向，在成熟完善且四通八達的公共交通系統(tǒng)之上，建有地標(biāo)級城市綜合體，進而帶動整個區(qū)域的快速發(fā)展。所街公交場站項目的順利封頂對南京公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要意義。據(jù)了解，我市自有產(chǎn)權(quán)公交場站超過30處，現(xiàn)狀功能單一，開發(fā)強度較低，與周邊城市形象也不匹配，成為“低效用地”。作為全國低效用地再開發(fā)試點城市，我市在公交場站領(lǐng)域也將因地制宜推動各類低效用地實現(xiàn)復(fù)合利用。沙洲停保場是南京面積最大、功能最全的綜合性公交停保場，目前正在分片區(qū)開發(fā)。開發(fā)后，除能實現(xiàn)原有停保場的停車、維修、保養(yǎng)及配套辦公功能外，部分建筑將變身為租賃性住宅。長途東站南側(cè)地塊也已啟動開發(fā)，這里緊鄰地鐵6號線，將兼具公交場站、地下停車場、精品酒店等功能，實現(xiàn)片區(qū)功能煥新。（記者 何鋼 孫琳）sxt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)