又一條省界“斷頭路”通車！去上海更便利！
近日，昆山曙光路對接上海復興路工程正式通車！自此昆山曙光路至青浦淀山湖大道20公里的行程縮短至2公里。淀山湖鎮(zhèn)與青浦“青西三鎮(zhèn)”建立起一條快速通道，形成淀山湖交通環(huán)路。
這也是繼昆山錦淀公路對接上海盈淀路之后，昆山對接上海打通的第二條省界“斷頭路”。
曙光路貫穿淀山湖鎮(zhèn)區(qū)，原老路至南苑路斷頭，居民出行至上海，需繞行20公里左右，出行極為不便，打通“斷頭路”勢在必行。
為此，昆山市先行高標準、高質量推進南苑路至省界段的規(guī)劃設計研究，按照一級公路標準，打造集交通型、景觀型于一體的高等級公路，并于2010年完成了南苑路至省界段約3.6公里道路的建設。
△2010年完成南苑路至省界段建設
另一邊，在長三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會協(xié)調指導下，昆山多次與青浦交通主管部門對接，形成曙光路對接上海復興路的規(guī)劃，通過統(tǒng)籌協(xié)作，實現(xiàn)跨省項目共商共建共治共享共贏。2021年1月初，曙光路對接復興路項目完成并具備通車條件。
△青浦-嘉定-昆山交通項目推進聯(lián)席會議
目前，包括曙光路在內17條滬昆規(guī)劃對接道路已貫通8條，其中“斷頭路”2條。
△2018年10月1日，錦淀公路對接上海崧澤大道工程建成通車，成為蘇滬兩地首個通車的“打通省界斷頭路”項目
此次省界斷頭路的打通，將有效提升區(qū)域一體化運輸服務能力和管理水平，進一步加強錦淀周地區(qū)跟長三角綠色生態(tài)一體化發(fā)展示范區(qū)的溝通聯(lián)系。
△外青松公路改擴建工程
△沿滬大道對接勝利路工程
昆山未來將加快實施滬昆兩地道路對接，為更高質量融入長三角一體化發(fā)展提供有力支撐。
未來，昆山有5條軸線接軌上海，一起來康康這5條軸線的具體情況！
NO.1 蘇錫常城際鐵路
蘇錫常城際鐵路起于常州奔牛機場，向東經無錫碩放機場后至蘇州至上海，正線全長約197km，其中江蘇境內正線長約188km，估算總投資約500億元。
在2019年12月5日，江蘇省鐵路辦還公開招標蘇錫常都市快線預可行性及可行性研究項目。
NO.2 蘇淀滬城際鐵路
蘇淀滬城際鐵路江蘇境內里程為26千米，初步投資估計55億！這條城際鐵路開通后，蘇州到淀山湖、淀山湖到上海都將十分便捷！
2020年5月，蘇州市市交通運輸局官方表示，蘇州經淀山湖至上海線蘇州段（蘇淀滬城際鐵路）目前已完成國土空間規(guī)劃初步成果，正在組織開展線位深化研究，開工時間及建設模式尚未確定。
NO.3 軌交S1號線
軌交S1號線貫穿昆山東西，計劃2023年12月開通試運營。S1號線最終在花橋與上海11號線對接，將貫通蘇州、昆山、上海，方便三地聯(lián)系。
NO.4 滬寧城際鐵路
滬寧城際鐵路2010年就已開通，貫穿上海、昆山、蘇州、無錫、鎮(zhèn)江、南京。全線長301千米，設21個站點，昆山境內設有花橋（已關停）、昆山南、陽澄湖3個站點。
NO.5 蘇虹機場路
2017年，蘇虹機場路即343省道（機場路）改擴建工程正式開始施工，2020年10月，項目實現(xiàn)全線貫通。
蘇虹機場路
起點位于千燈鎮(zhèn)蘇滬界，向西經昆山城南，終點與吳中S230相接，路線全長19.36km。道路按一級公路標準進行設計，設計速度80km/h，路面面層結構采用瀝青混凝土，沿線道路兩側布設排水管，全線有橋梁35座，橋梁設計汽車荷載等級采用公路－I級。
未來，小伙伴們去上海將越來越便捷，昆山、上海之間的l聯(lián)系也會更加緊密！
聲明：
本文僅代表作者個人觀點，與新江南網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容，新江南網號系信息發(fā)布平臺，新江南網僅提供信息存儲空間服務。如有侵權請出示權屬憑證聯(lián)系管理員（yin040310@sina.com）刪除！
- 蘇州球迷主動清理觀賽區(qū)垃圾06-16
- 蘇州城市學院舉行2025屆畢業(yè)典禮暨學士學位06-16
- 京劇白蛇傳被演活了，觀眾3秒一聲好06-16
- 3秒一聲好 沉浸式感受國家京劇院《白蛇傳》06-16
- 雙向奔赴！這張“神秘紙條”是他寫的06-16
- 蘇州隊訓練直拍來了！06-16
- 進一扇“門”就能辦成所有事 園區(qū)服務體系精06-16
- 他們把最美蘇州介紹給世界 11國志愿者接受旅06-16
- “高效辦成一件事”落地見效 信用修復、年報06-16
閱讀推薦
新聞爆料
