手機(jī)遙控、全場景智能音控、鋰電快充……眼下，這些黑科技不再是電動汽車行業(yè)的專屬詞匯，正逐步普及到電動自行車行業(yè)。5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　2019年4月，新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實施，將兩輪電動車劃分為電輕摩和電動摩托車，提高了生產(chǎn)資質(zhì)和技術(shù)要求，落后產(chǎn)能將加速出清，行業(yè)中長期向頭部集中。在此形勢之下，科技巨頭跨界造車火熱，今年4月以來，科技巨頭相繼推出新款兩輪電動車。有趣的是，大家都瞄準(zhǔn)了一個方向：智能化。5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　記者近日走訪各大電動自行車市場發(fā)現(xiàn)，相比四輪市場，兩輪電動車行業(yè)近日也開始風(fēng)生水起，智能化電動自行車很受年輕人與潮玩發(fā)燒友的喜愛。5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　把電動車裝進(jìn)手機(jī)里5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　智能兩輪電動車進(jìn)入蘇州市場5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　蘇州自行車專業(yè)市場位于石路商圈金門路，是蘇州最大的電動車銷售綜合賣場。走進(jìn)市場二樓，各色琳瑯滿目的電動自行車便映入眼簾。一位有20多年電動車銷售經(jīng)驗的營業(yè)員向記者推銷起了小米的一款智能電動車。據(jù)他介紹，這款智能電動車下載手機(jī)APP綁定車子后，就可以通過手機(jī)藍(lán)牙實現(xiàn)車輛自動啟動，遠(yuǎn)離電動車即可自動鎖車。該營業(yè)員還通過車輛上的大屏幕進(jìn)行了演示，車輛和手機(jī)連接后，手機(jī)就可以控制車輛，屏幕上可清晰地看到車輛里程、電量等信息，同時還可以實現(xiàn)語音交互、播放音樂等娛樂功能。據(jù)該營業(yè)員說，這款智能電動車在蘇州市場上口碑不錯，很受年輕人與潮玩發(fā)燒友的喜愛。5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　同樣在市場的二樓，另一家品牌電動車銷售門店營業(yè)員告訴記者，目前店內(nèi)主打中高端電動自行車，也推出了多款智能電動車型，“不過前來選購的還是以傳統(tǒng)車型為主，年輕一些的會選購智能車型。”該營業(yè)員透露，蘇州市比較人性化地為電動車轉(zhuǎn)型提供了5年時間，雖然目前新國標(biāo)車的銷量優(yōu)勢不明顯，但是隨著政策推進(jìn)與人們對安全出行、環(huán)保出行的意識逐漸提高，新國標(biāo)電動車的市場前景也會越來越廣闊。5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　記者隨后又在愛河橋路隨機(jī)走訪了兩家電動自行車專賣店，店內(nèi)均展示了多款智能電動車，這些車輛的價位普遍在3000-7000元不等。走訪中，各店銷售人員都對智能電動車市場前景表示樂觀。5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　智能化成必然趨勢5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　鋰電等新能源或能破解電池回收痛點5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　當(dāng)下，綠色出行已成全球共識。自今年兩會以來，碳達(dá)峰、碳中和更成為高頻熱詞。國網(wǎng)蘇州供電公司相關(guān)人員認(rèn)為，電動兩輪車目前仍然是老百姓出行的剛需，智能化的電動自行車在一定程度上會向低能耗轉(zhuǎn)變，這也是解決環(huán)保問題重要的方式和手段。5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)專家分析認(rèn)為，電動自行車新國標(biāo)出臺后，兩輪電動車市場逐步迎來替換高峰。2021-2023年間新國標(biāo)驅(qū)動的兩輪電動車增量將分別為1500萬輛、2500萬輛、3000萬輛，同比增速分別為22%、15%、10%。同時，隨著消費升級的推動，高端智能化產(chǎn)品將成為兩輪電動車升級替換潮中的主角。5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　近年來，關(guān)于電動自行車廢電池的回收和存儲，一直是電動車行業(yè)商家關(guān)注的焦點，去年國家生態(tài)環(huán)境部連續(xù)發(fā)布《廢鉛蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范》和《廢鉛蓄電池危險廢物經(jīng)營單位審查和許可指南（試行）》兩項新規(guī)，其中對廢電池回收、收集、轉(zhuǎn)運、存儲等方面進(jìn)行明確規(guī)定。但新國標(biāo)落地后，各大車企推出的智能電動車出現(xiàn)的一個明顯的變化是鋰電池、石墨烯電池等開始替代傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池。采訪中，小牛電動車的一位銷售主管表示，他們推出的智能電動車全線產(chǎn)品采用的都是特斯拉級別的鋰電池，不僅實現(xiàn)了動能升級，還達(dá)到了環(huán)保的要求。“智能電動車充起電來明顯快了很多。”該銷售主管說。5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　研究表明，鋰電池比傳統(tǒng)鉛酸電池更環(huán)保。蘇州市固廢處理專家表示，從環(huán)保升級角度來看，隨著電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，鋰電池勢必要替代鉛酸電池，這是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。（蘇報融媒記者 惠玉蘭 實習(xí)生 石彬 文/攝）5Bf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)