本報訊（記者 徐蘊海）昨天，蘇州地鐵8號線首列車在滸墅關(guān)車輛段完成交付，以“橄欖綠”為主色調(diào)、“東方之門”為車頭設(shè)計元素的列車英姿颯爽。該車按照全自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)最高自動化等級GoA4進(jìn)行設(shè)計，是蘇州智慧型地鐵列車中的新成員。al8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此次車輛交付是開展動車調(diào)試及試運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。8號線列車為6編組B2型車，采用全焊接鋁合金車體結(jié)構(gòu)，最高運行速度80公里/小時，單列車長度近120米，車體最大寬度2.88米，定員載客1436人，滿員載客2034人，預(yù)計初期運營上線41列車。al8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從外觀來看，“橄欖綠”的主色調(diào)讓列車顯得簡潔利落，車廂內(nèi)的主色調(diào)為“橄欖綠”與“芥末黃”的拼色。蘇州軌道交通建設(shè)公司車輛項目工程師李文濤介紹，8號線列車的車頭外觀設(shè)計包含了蘇州標(biāo)志性建筑之一“東方之門”的輪廓元素，造型簡約且具有現(xiàn)代感。列車側(cè)窗的設(shè)計靈感源于古典園林滄浪亭的“聞妙香室”，窗區(qū)采用了不規(guī)則的網(wǎng)格造型。車燈造型則借鑒了蘇州園林四角亭古樸凝練的風(fēng)格，展現(xiàn)蘇州園林城市的底蘊和魅力。al8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

李文濤說，與5號線列車相比，8號線列車最顯著的一個區(qū)別是司機(jī)室取消了，空間、內(nèi)飾、照明、通風(fēng)系統(tǒng)等均與乘客室融為一體。司機(jī)臺上，車輛網(wǎng)絡(luò)顯示屏、信號顯示屏、CCTV監(jiān)控屏三屏合一，同時搭配一鍵自動開/閉裝置，安全便捷。al8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為更加貼合乘客的實際需求，在便民和提高舒適度方面，8號線列車也有不少設(shè)計，例如：配置智能照明系統(tǒng)、智能空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)、智能可視對講裝置以及智能導(dǎo)乘動態(tài)地圖；在座椅下方、司機(jī)室靠扶手處均設(shè)置了手機(jī)充電裝置，可提供有線及無線兩種模式充電服務(wù)；列車上配置了噪聲檢測裝置，可根據(jù)乘客室背景聲情況自動調(diào)節(jié)廣播音量。al8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為蘇州智慧型地鐵列車中的新成員，8號線列車通過全自動運行車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛調(diào)度、運維支持、軌旁車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)的集成處理，通過車載主機(jī)可實現(xiàn)車地數(shù)據(jù)實時/非實時的分類交互。同時，8號線依托大數(shù)據(jù)、人工智能、視覺檢測等技術(shù)，結(jié)合列車運行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘，可及時診斷并預(yù)測設(shè)備的健康狀態(tài)，既保障行車安全可靠，也能有效提升運維效率。al8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，8號線首列車交付后，將開展到貨驗收、動車調(diào)試等工作。按計劃，8號線今年將實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”，2024年中將開始試運行，2024年9月預(yù)計開通初期運營。al8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)