央視關(guān)注！“六邊形”蘇州南站最新進展！
7月初，滬蘇湖鐵路蘇州南站站房工程開工典禮舉行，這標(biāo)志著蘇州南站站房主體工程正式開工建設(shè)，項目取得突破性進展。
就在近日，央視《新聞直播間》將鏡頭聚焦到位于蘇州吳江的這座“六邊形”樞紐——蘇州南站，向全國觀眾介紹了正在建設(shè)中的蘇州南站最新情況。
報道中提到，蘇州南站有4條重要線路在此交會，包括滬蘇湖、通蘇嘉甬兩條高鐵和水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路以及蘇州軌道交通10號線。
滬蘇湖鐵路總體上是東西走向，從上海經(jīng)由蘇州去往湖州，通蘇嘉甬鐵路總體為南北走向，從南通、蘇州去往嘉興和寧波方向，這幾條線路的建設(shè)，對區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要意義。
蘇州南站效果圖
多條線路在這里交會，蘇州南站設(shè)計成六邊形的建筑，更大程度利用內(nèi)部空間，這樣的設(shè)計在國內(nèi)的高鐵站中比較少見，接下來讓我們詳細了解一下蘇州南站和途徑線路。
蘇州南站
蘇州南站位于吳江汾湖高新區(qū)，規(guī)劃總建筑面積約34萬平方米，其中站房約4萬平方米。它是滬蘇湖和通蘇嘉甬兩條高鐵“十”字交會樞紐，也是水鄉(xiāng)旅游線和蘇州軌交10號線并行45度斜穿的“十”字交會點，樞紐綜合體與國鐵多處交融。
蘇州南站共分4層，自下而上依次為水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站段、下沉廣場、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路。
除了站房，蘇州南站還包括星級酒店、配套會議、公寓、集中商業(yè)、辦公、集散展示中心、長途車站、公交車站、地下車庫、零售商業(yè)和城市通廊等，是功能疊加的站城一體化綜合性交通樞紐。
蘇州南站效果圖
滬蘇湖鐵路
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)蘇州吳江，終至湖州市湖州站，路線全長約163.8公里，設(shè)計時速為每小時350公里。其中江蘇段約52.156公里，全部位于吳江區(qū)范圍內(nèi)，設(shè)有蘇州南（汾湖）和盛澤兩個站點。
滬蘇湖鐵路是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道，預(yù)計于2024年開通運營，屆時，吳江到上海時間將大幅縮短，最快只要約20分鐘。
通蘇嘉甬鐵路
通蘇嘉甬鐵路北起江蘇南通西站，與已開通運營的鹽通鐵路貫通，利用滬蘇通長江公鐵大橋過江后，經(jīng)蘇州市區(qū)、浙江嘉興市區(qū)，跨過杭州灣進入寧波市，新建線路長301公里。
該條鐵路沿線設(shè)置了南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，設(shè)計時速為350公里。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路起自示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)蘇州吳江與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經(jīng)浙江湖州、嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)城區(qū)、海寧鹽官古鎮(zhèn)至杭州蕭山機場，是長三角地區(qū)多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。
有了這條城際鐵路，市民可以方便地前往黎里古鎮(zhèn)、同里古鎮(zhèn)、震澤古鎮(zhèn)、銅羅古鎮(zhèn)，浙江南潯古鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、海寧鹽官古鎮(zhèn)等多個旅游景區(qū)景點，對沿線城市旅游經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈，是關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，蘇州正穩(wěn)步推進各鐵路項目建設(shè)，目前全市規(guī)劃建設(shè)批復(fù)鐵路總里程（含國鐵、城際、市域郊等）達1089.7公里。
期待“豐”字型鐵路早日建成，“軌道上的蘇州”將給蘇州人帶來更加便捷美好的生活。
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