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　　開啟時(shí)間最早、跨度時(shí)間最長，今年“雙十一”有點(diǎn)兒不一樣。面對這個(gè)史上最長“雙十一”，蘇城快遞業(yè)也提前進(jìn)入“旺季模式”。昨天（11月7日），記者走訪蘇州多家快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，在智能分揀流水線、無人配送車、無人驛站等科技設(shè)備的加持下，快件運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高了，讓負(fù)責(zé)末端配送的快遞小哥們輕松了不少。wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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快遞員正在派件，部分快件被寄存在快遞柜wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　早上8點(diǎn)，快遞小哥趙立鋒早早來到位于吳中區(qū)南溪江路上的順豐營業(yè)點(diǎn)。沒過一會兒，一輛滿載快遞包裹的運(yùn)輸車緩緩駛來。他和同事們有條不紊地卸貨、分揀，再搬上各自的電動三輪車。幾分鐘后，伴隨著早高峰的車流，快遞小哥們開始走街串巷去派件。wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　趙立鋒告訴記者，從10月底開始，站點(diǎn)收派量有所增加，目前他每天派件量在200單左右，比平時(shí)多了近40%。不過，與往年同期相比，這個(gè)工作量不算大。這是因?yàn)椋衲?ldquo;雙十一”被分成多個(gè)促銷節(jié)點(diǎn)，促銷時(shí)間的拉長分散了快件派送高峰。“往年‘雙十一’得在特定時(shí)間內(nèi)下單才能享受優(yōu)惠，大量商品在短時(shí)間內(nèi)集中出貨，我們只能熬夜分揀、派送，壓力很大。”趙立鋒說。wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　不過，今年趙立鋒明顯感覺從容許多。“公司運(yùn)轉(zhuǎn)中心的設(shè)備升級了，有的站點(diǎn)還用上了無人車、無人機(jī)，這些新設(shè)備分擔(dān)了很大一部分的派件量，為我們減輕了不少壓力。”趙立鋒說。wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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無人配送車的投用，很大提升了快件運(yùn)送效率wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　在金山南路，記者見到了幾輛正在工作的無人配送車。圓潤的車身、軟萌的語音播報(bào)、自動識別紅綠燈和障礙物……無人配送車按照設(shè)定路線，平穩(wěn)地行駛在道路上。幾分鐘后，便順利抵達(dá)某小區(qū)快遞驛站，驛站工作人員早已做好了接車準(zhǔn)備。取下相應(yīng)貨物后，無人配送車再次上路，前往下一個(gè)目的地。wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“這些無人配送車投用幾個(gè)月了，平時(shí)的話看不出來，最近趕上‘雙十一’，它們可派上了大用場。”該工作人員告訴記者，之前每年這個(gè)時(shí)候站點(diǎn)都會迎來用工荒，他們不得不四處尋找臨時(shí)工。“現(xiàn)在有了無人配送車，解放了部分人力，就不需要額外找人來頂了。”wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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快遞站點(diǎn)前，顧客前來寄件wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　除了無人配送車，無人快遞驛站、快遞柜等終端設(shè)施的完善，也為快遞員減輕了派送壓力。在某小區(qū)快遞柜前，居民錢女士通過掃描二維碼就輕松完成了取件。“平時(shí)我在家時(shí)間不多，快遞員上門送件不方便，現(xiàn)在24小時(shí)隨時(shí)都能取件，更符合上班族的生活習(xí)慣。”錢女士說。wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　相比派件的輕松，今年“雙十一”的退換貨快件數(shù)量出現(xiàn)明顯增長。某快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人唐曉虎表示，為了吸引顧客，很多商家都會贈送“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”，這樣顧客在退換貨時(shí)就不用再付運(yùn)費(fèi)。“但退換貨的快件，我們需要檢查、稱重、分揀等，這部分工作只能靠小哥們?nèi)ネ瓿�。所以今年在保障派送工作的同時(shí)，我們調(diào)配了更多人手去跑退換貨的單。”唐曉虎說。wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　�。ㄌK報(bào)融媒記者 朱亞蕾 文/圖/視頻）wGu新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)