進入二季度,全市各地交通建設相繼迎來關鍵節(jié)點,建設者們攻克重點難點,助力城市發(fā)展再加速。
日前,隨著最后一方混凝土澆筑完成,吳江平望大橋左幅橋梁順利合龍貫通,為項目建成通車打下堅實基礎。據(jù)悉,平望大橋新橋全長631.12米,寬26米,規(guī)劃為雙向四車道,采取左右兩幅分開的施工方式,在左幅橋梁施工期間,老橋保持正常通行,確保居民出行需求。
長湖申線東段項目技術負責人孫孝康介紹,接下來,項目方將全面進入路基、路面及橋梁附屬結構施工,西半幅計劃是6月份通車,屆時開始著手啟動老橋拆除工作。東半幅的施工計劃是從2025年的6月份到2026年的上半年。
平望大橋上跨京杭運河與太浦河共線段,連接G524國道,改擴建后將升級為雙向四車道,有效提升區(qū)域交通出行能力。
通蘇嘉甬高鐵常熟段眼下也正積極推進建設進度,隨著跨S228蘇虞張公路連續(xù)梁支架搭設開始施工,項目已正式轉入上部結構建設階段。
中鐵廣州局通蘇嘉甬六標項目部二分部總工程師趙俊介紹,該連續(xù)梁為通蘇嘉甬六標控制性工程,位于架梁的關鍵節(jié)點,目前正在進行主墩0號塊支架搭設工作,預計今年年底完成該連續(xù)梁施工。
通蘇嘉甬高鐵常熟段全長25.2公里,均為橋梁工程。為了提升現(xiàn)場生產管理效率和質量安全管理水平,項目建成了信息化智慧控制中心,實現(xiàn)了鋼筋加工、預制梁生產等關鍵工況的全過程動態(tài)監(jiān)管和安全預警。
滬武高速太倉段建設全面推進
滬武高速太倉至常州段擴建工程也在熱火朝天建設中,目前項目已取得重要階段性進展。
項目經理部總工程師朱恩權介紹,項目兩個關鍵節(jié)點—濱河路下穿通道以及太瀏公路大橋,目前投入了120名工人施工,待路基拼寬和橋梁拼寬結束以后,將移交進行路面鋪裝、標線施劃。
滬武高速太倉段建成通車后,將進一步完善區(qū)域高速公路網,更好聯(lián)通上海,提升區(qū)域交通效率。
記者:張笑宇、吳江臺、太倉臺、常熟臺
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