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本月上旬，地鐵4號(hào)線一期工程全線貫通；月底，3號(hào)線就將正式運(yùn)營。昨天，無錫地鐵又有好消息傳來，4號(hào)線首輛列車來了！當(dāng)天下午，無錫地鐵4號(hào)線首輛列車接車儀式在碩放車輛段啟動(dòng)，更加智能、環(huán)保的列車“阿紫”首次亮相。Gtp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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延續(xù)無錫地鐵列車的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，4號(hào)線列車仍以惠山泥人的“大阿福”為造型靈感來源，頭罩前方宛如一個(gè)可愛的阿福臉。外觀與內(nèi)飾則以紫色為主要裝飾元素，車身側(cè)邊圓潤的盲窗搭配飄逸的紫色腰帶，一改“大哥”“二哥”略顯嚴(yán)肅的“W”造型，給車輛帶來靈動(dòng)可愛的觀感。進(jìn)入列車車廂，每節(jié)車廂都飾以淺藍(lán)色“月亮門”，這一取自江南傳統(tǒng)園林的設(shè)計(jì)主題使列車增添了不少藝術(shù)氣質(zhì)。Gtp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

車廂內(nèi)部最大亮點(diǎn)是新增的電子地圖顯示屏，每節(jié)車廂門區(qū)都采用LCD動(dòng)態(tài)地圖。相比現(xiàn)有1號(hào)線、2號(hào)線列車門框上的貼膜顯示線路站點(diǎn)，“阿紫”加裝的LCD動(dòng)態(tài)地圖可使乘客更加直觀地看到列車行進(jìn)方向以及當(dāng)前到站情況，甚至還會(huì)提示從哪一側(cè)開門，乘坐體驗(yàn)更加“友好”。據(jù)介紹，4號(hào)線列車還升級(jí)采用無觸點(diǎn)邏輯控制技術(shù)及智慧運(yùn)維列車集成技術(shù)，可使故障有據(jù)可循，降低運(yùn)營成本的同時(shí)提高車輛運(yùn)行可靠性，保障乘客出行準(zhǔn)點(diǎn)率。Gtp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，地鐵4號(hào)線一期共有25輛列車，首輛列車到段后，后續(xù)其他車輛也將陸續(xù)到段。預(yù)計(jì)4號(hào)線一期將在明年年底之前通車運(yùn)營。 （朱冬婭 圖文報(bào)道）Gtp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)