妙招迭出，企業(yè)“出海”更省錢
據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—7月，江蘇省貨物貿(mào)易進(jìn)出口3.15萬億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，同比增長8.1%。其中，出口總值2.02萬億元，增長7.5%。與此同時，種種新業(yè)態(tài)新模式助力降本增效，江蘇企業(yè)“出�！备″X。
保稅維修業(yè)務(wù)助企降成本
作為外貿(mào)新業(yè)態(tài)之一，保稅維修是指企業(yè)以保稅方式，將來自境外或者境內(nèi)綜保區(qū)外的存在零部件損壞、功能失效、質(zhì)量缺陷等問題的貨物運(yùn)至綜保區(qū)內(nèi)進(jìn)行檢測、維修，完成之后根據(jù)其來源復(fù)運(yùn)至境外或境內(nèi)綜保區(qū)外。近年來，作為產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，保稅維修業(yè)務(wù)深度融合制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。
日前，索諾瓦醫(yī)療器械技術(shù)服務(wù)（蘇州）有限公司首批保稅維修的52臺助聽器完成維修后復(fù)運(yùn)出境。“這批來自瑞士的助聽器，經(jīng)檢測維修后復(fù)出口瑞士。采用保稅維修的方式，可免除全部進(jìn)口稅，客戶和我們的服務(wù)成本明顯降低�！痹摴疚锪鹘�(jīng)理周麗娟介紹，公司保稅維修業(yè)務(wù)量明顯增長，維修機(jī)種將實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品全覆蓋，預(yù)計(jì)年進(jìn)出口額超2000萬美元。
“采取保稅維修的企業(yè)，審批時間更短，通關(guān)更便捷，不僅可以降低運(yùn)營成本，還有助于其深度參與國際市場分工，在市場渠道拓展、品牌競爭力提升等方面贏得優(yōu)勢。”蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)駐唯亭辦事處副主任薛泳軍介紹，他們第一時間了解企業(yè)維修項(xiàng)目新需求，充分調(diào)研企業(yè)面臨的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，定制精細(xì)化“服務(wù)冊”，助力企業(yè)開立保稅維修賬冊，保障相關(guān)維修貨物高效通關(guān)。
成立僅5年的無錫來德福特檢測科技公司車間內(nèi)，來自新加坡、越南、泰國等地的移動硬盤，正接受專業(yè)的檢測維修，待修好后“回”到國外客戶手中。該公司總經(jīng)理方悅說：“今年前7個月，我們維修硬盤約43萬個，一線保稅維修進(jìn)出口值近5.5億元，同比增長4.3倍。”
物流新模式省時省力
眼下，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景不斷拓展。今年4月底，無人機(jī)載貨通關(guān)模式在南京海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域成功落地；6月底，南京海關(guān)首次實(shí)現(xiàn)低空無人機(jī)送檢；7月中旬，蘇州自貿(mào)片區(qū)探索低空無人機(jī)急救藥品配送……
“在傳統(tǒng)模式下，貨運(yùn)汽車將國藥急救藥品配送至蘇州大學(xué)附屬兒童醫(yī)院，需行駛14公里、用時22分鐘，擁堵時段配送時長則超過40分鐘。而通過劃設(shè)精準(zhǔn)的空中航線，無人機(jī)送藥的配送距離縮短44%，時效提升50%—70%，為急救病人爭取寶貴時間�！眹幖瘓F(tuán)醫(yī)藥物流有限公司蘇州物流中心總監(jiān)蔣燕說。
蘇州得爾達(dá)國際物流有限公司也是“嘗鮮”的企業(yè)之一。裝載著電子元器件保稅貨物的無人機(jī)，從蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)東區(qū)得爾達(dá)物流倉庫起飛，經(jīng)停海關(guān)監(jiān)管中心，隨后將貨物精準(zhǔn)送至園區(qū)綜保區(qū)貿(mào)易功能區(qū)企業(yè)倉庫，完成通關(guān)驗(yàn)放，整個過程耗時僅5分鐘�！盁o人機(jī)運(yùn)用于進(jìn)出綜保區(qū)貨物的運(yùn)輸，既節(jié)約了貨車等紅燈、進(jìn)出卡口的時間，配送時間縮短75%，也減少了人工、汽柴油等綜合成本�！痹摴究偨�(jīng)理戴嶺說。
跨境物流效率持續(xù)提升，也助力企業(yè)拓展新興市場，比如鐵路運(yùn)輸“出口直裝”模式，進(jìn)一步降低了中歐班列運(yùn)行成本。近日，無錫小天鵝電器有限公司一批貨值20萬元的洗衣機(jī)登上無錫—徐州接續(xù)班列，出口哈薩克斯坦阿拉木圖�！芭c傳統(tǒng)通關(guān)模式相比，企業(yè)通過提前申報(bào)，貨物從工廠直接運(yùn)輸至鐵路車站監(jiān)管放行后即可直接裝車，免去進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場所‘一卸一裝一倒運(yùn)’環(huán)節(jié)，節(jié)省了一半時間。”無錫海關(guān)駐新吳辦事處監(jiān)管一科科長朱敏杰介紹。
企業(yè)集團(tuán)加工貿(mào)易模式促流轉(zhuǎn)
推進(jìn)加工貿(mào)易提檔升級，目前在南京海關(guān)關(guān)區(qū)，共有93家企業(yè)適用企業(yè)集團(tuán)加工貿(mào)易模式。今年1—7月，適用企業(yè)加工貿(mào)易進(jìn)出口值2082.85億元，獲得擔(dān)保減免16437.38萬元，節(jié)省相關(guān)費(fèi)用765.6萬元。
“企業(yè)集團(tuán)加工貿(mào)易監(jiān)管模式”是指對企業(yè)集團(tuán)實(shí)施整體監(jiān)管的加工貿(mào)易監(jiān)管模式，打破了以往保稅料件無法在企業(yè)間流轉(zhuǎn)的藩籬。集團(tuán)內(nèi)企業(yè)可以享受自主存放、自行串換處置保稅料件、集團(tuán)內(nèi)全工序外發(fā)加工免擔(dān)保、不作價(jià)設(shè)備可調(diào)配使用等多項(xiàng)優(yōu)惠政策。
日前，奇華頓香精香料（常州）有限公司將一批留蘭香油等物料，發(fā)往奇華頓日用香精香料（上海）有限公司進(jìn)行生產(chǎn)�！拔覀兩暾堖m用企業(yè)集團(tuán)加工貿(mào)易監(jiān)管模式之后，成員企業(yè)之間生產(chǎn)資料可以自由流轉(zhuǎn)，不僅解決了物料供應(yīng)局部緊張的難題，還節(jié)省了物流、報(bào)關(guān)等費(fèi)用。”奇華頓中國區(qū)營運(yùn)總監(jiān)吳重慶說。
近日，阿科瑪（常熟）高分子材料有限公司的一批十二碳內(nèi)酰胺等化工品順利發(fā)往阿科瑪（常熟）特種材料有限公司�！俺晒k理集團(tuán)間加工貿(mào)易貨物余料結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)后，集團(tuán)開啟‘企業(yè)集團(tuán)加工貿(mào)易監(jiān)管模式’改革享惠之旅，保稅料件在各公司間自由流通�！卑⒖片敚ǔＪ欤┨胤N材料有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理李潔說，按照傳統(tǒng)加工貿(mào)易模式，集團(tuán)目前在常熟的3家公司間，料件不能自由劃撥，集團(tuán)無法統(tǒng)籌調(diào)配其生產(chǎn)資源，企業(yè)物料供應(yīng)緊張情況時有發(fā)生，而現(xiàn)在時間成本和稅款成本大大降低。
記者了解到，海外倉這一新業(yè)態(tài)也為企業(yè)“出�！笔 般y子”，目前南京關(guān)區(qū)共有186家企業(yè)申請海外倉備案。比如，中國汽配產(chǎn)業(yè)鏈被稱為“萬國車型”，意指許多冷門絕版配件在此都能淘到，高中低端消耗件、整車件均可代工，產(chǎn)業(yè)拓展海外市場具有優(yōu)勢�！肮揪懦梢陨嫌唵蝸碜钥缇畴娚唐脚_，搭建海外倉，可以幫助我們有效降低物流成本、提高送達(dá)時效、提升售后服務(wù)。目前我們已建成5個海外倉，北美海外倉面積約7萬平方米�！背Ｖ菔辛柙窖b備科技有限公司創(chuàng)始人劉兵說。
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