4月4日,南京最新公布的3561個(gè)共享車位舉行線上搖號(hào)。據(jù)悉,此次共有6000多人報(bào)名,多個(gè)泊位的競(jìng)爭(zhēng)比超過(guò)10:1。鼓樓區(qū)廣東路小區(qū)居民盛媛媛報(bào)名的中央門街道辦事處提供2個(gè)共享車位,申請(qǐng)者超過(guò)40人。幸運(yùn)“中簽”的她開(kāi)心到跳起,“以前停車就靠‘打游擊’,太希望有一個(gè)固定車位了!”
2021—2022年,南京累計(jì)挖掘的共享泊位達(dá)到11.6萬(wàn)個(gè)。根據(jù)計(jì)劃,今年還將打造1萬(wàn)個(gè)共享泊位,明年的目標(biāo)則是5000—10000個(gè)——在城市空間、土地受限的情況下,一味做大泊位的數(shù)據(jù)蛋糕已經(jīng)變得越來(lái)越困難。
“量變小了,但工作的力度不會(huì)減弱!笔谐枪芫滞\囋O(shè)施管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,南京共享停車其實(shí)是一場(chǎng)停車的深度治理,既要深度挖掘,更要高效管理。
智慧化:為供需雙方提供雙向透明共享服務(wù)
全市機(jī)關(guān)事業(yè)單位共享停車場(chǎng)數(shù)537,共享活動(dòng)數(shù)327,共享報(bào)名數(shù)1702……3月21日上午,南京市327處共享停車場(chǎng)的3561個(gè)泊位上線接受報(bào)名申請(qǐng)沒(méi)多久,停車數(shù)據(jù)管理中心的大屏上就實(shí)時(shí)顯示出報(bào)名情況。
在鼓樓區(qū)智慧城管監(jiān)督指揮中心,記者也看到了類似場(chǎng)景——當(dāng)日停車總數(shù)9656輛,當(dāng)日營(yíng)收總額7237元;省人民醫(yī)院停車場(chǎng)1630個(gè)泊位,使用率66.26%;中海環(huán)宇城停車場(chǎng)1232個(gè)泊位,使用率24.11%……各類停車信息數(shù)據(jù)每15分鐘更新一次。
鼓樓區(qū)智慧城管監(jiān)督指揮平臺(tái)包括“基礎(chǔ)信息總覽”“資源共享停車管理”“道路泊位收費(fèi)監(jiān)管”“共享單車管理”“新能源充電樁管理”等模塊。點(diǎn)開(kāi)“基礎(chǔ)信息總覽”,區(qū)內(nèi)所有停車場(chǎng)的泊位使用情況一目了然,紅、黃、藍(lán)、綠4種顏色顯示著泊位“爆滿”“擁擠”“正!薄翱臻e”4種狀態(tài)!笆忻癯鲩T辦事,打開(kāi)‘寧停車’APP看到這些信息后,就可提前規(guī)劃停車線路!惫ぷ魅藛T介紹。
提升城市公共服務(wù)質(zhì)量效率,圍繞城市停車治理能力現(xiàn)代化、停車服務(wù)便利化,南京市提出構(gòu)建全市停車資源共享“一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一個(gè)APP”(一個(gè)平臺(tái)即智慧停車管理平臺(tái),包括市級(jí)主平臺(tái)及12個(gè)區(qū)級(jí)子平臺(tái);一張網(wǎng),即在平臺(tái)打造基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接,形成一張網(wǎng)絡(luò);一個(gè)APP即“寧停車”APP)。上述場(chǎng)景正是歷時(shí)多年的建設(shè)成果。
記者了解到,目前南京智慧停車“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺(tái)已匯總?cè)?1.7萬(wàn)個(gè)公共停車泊位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。平臺(tái)還打造了機(jī)關(guān)共享停車監(jiān)管、備案停車場(chǎng)監(jiān)管、道路停車監(jiān)管、共享停車運(yùn)營(yíng)、停車場(chǎng)聚合運(yùn)營(yíng)以及便民設(shè)施運(yùn)營(yíng)等六大模塊共計(jì)140項(xiàng)功能,可實(shí)時(shí)掌握全市道路泊位利用率、周轉(zhuǎn)率、實(shí)收率,全市公共備案停車場(chǎng)在線率、占用率,機(jī)關(guān)共享停車場(chǎng)在線率、分配率等。
“市級(jí)停車資源共享主平臺(tái),有效推進(jìn)了共享停車這一民生實(shí)事的落實(shí)落細(xì)。同時(shí),該平臺(tái)統(tǒng)計(jì)分析的各項(xiàng)共享效能數(shù)據(jù),也為主管部門管理決策提供了數(shù)據(jù)支撐!蹦暇┲腔弁\囉邢挢(zé)任公司副總經(jīng)理劉戌丹表示,對(duì)全市機(jī)關(guān)事業(yè)單位共享停車場(chǎng)全流程線上開(kāi)放,規(guī)范了共享發(fā)布、申請(qǐng)、審核、公示、簽約等工作流程,打破了信息壁壘,為機(jī)關(guān)和市民提供透明化的“雙通道”共享服務(wù)——市民不僅可在線查找共享車位,還可提交共享申請(qǐng)、登記共享意向、查詢抽簽結(jié)果、預(yù)約停車等。
精細(xì)化:共享停車服務(wù)更“貼心”
打開(kāi)“六合區(qū)共享停車”微信小程序,記者看到,“六合美旅”下內(nèi)嵌了8個(gè)便民服務(wù)子模塊,包括旅游、美食、美麗鄉(xiāng)村、紅色教育基地、附近停車場(chǎng)、公廁、住宿、充電樁8項(xiàng)綜合功能。點(diǎn)擊一下,就可自動(dòng)導(dǎo)航前往,也可以點(diǎn)擊導(dǎo)航到附近停車場(chǎng)、住宿、公廁以及最近的充電樁。打開(kāi)“高淳區(qū)共享停車”“溧水區(qū)共享停車”等微信小程序亦如此。
“停車共享,共享的不僅僅是泊位,還有圍繞停車服務(wù)全過(guò)程的信息共享!笔谐枪芫滞\囋O(shè)施管理處處長(zhǎng)葉彬介紹,智慧停車管理平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)全市公共停車資源及便民服務(wù)設(shè)施分區(qū)分場(chǎng)景的精細(xì)化管理,去年起,南京市要求新郊(園)區(qū)在創(chuàng)建“省級(jí)全域旅游示范區(qū)”基礎(chǔ)上,以停車資源為基礎(chǔ)軸線縱向聯(lián)合,整合轄區(qū)內(nèi)旅游景點(diǎn)、紅色教育基地、美麗鄉(xiāng)村等資源!皩幫\嚒盇PP與“我的南京”、高德地圖等深度嵌入,也逐步實(shí)現(xiàn)尋找車位、充電樁、加油站、美麗鄉(xiāng)村、紅色教育基地、公廁等綜合服務(wù)功能。
以精細(xì)化管理,讓共享停車更“貼心”,不僅體現(xiàn)在服務(wù)資源的查找,南京市多地還出現(xiàn)了“如廁泊位”“外賣小哥泊位”等。在溧水區(qū)體育公園、高淳區(qū)淳溪街道丹陽(yáng)湖北路等處的公廁外,還設(shè)置了“如廁專用”臨時(shí)停車位,以解決駕駛?cè)巳鐜\囯y問(wèn)題。
人性化:把更多“錯(cuò)時(shí)共享”變成“全時(shí)共享”
截至目前,棲霞區(qū)的58家機(jī)關(guān)事業(yè)單位共拿出1萬(wàn)多個(gè)共享泊位。該區(qū)停車設(shè)施管理中心主任陳九紅發(fā)現(xiàn),雖然機(jī)關(guān)事業(yè)單位很有誠(chéng)意,但對(duì)很多人而言,共享的時(shí)間比較尷尬。
“相較于主城區(qū)迫切的停車需求,棲霞區(qū)居民對(duì)于晚7點(diǎn)至第二天早上7點(diǎn)的共享時(shí)間段貌似興趣不大!标惥偶t告訴記者,該區(qū)3月21日起進(jìn)行線上申請(qǐng)報(bào)名的326個(gè)泊位,只有寥寥7個(gè)人報(bào)名。她表示,推動(dòng)共享停車更好為民服務(wù),棲霞區(qū)正在盡最大誠(chéng)意打造更多的24小時(shí)共享泊位。前不久,區(qū)城管局與國(guó)動(dòng)辦(人防辦)聯(lián)動(dòng),對(duì)邁皋橋29中初中部的車位“騰籠換鳥(niǎo)”,將老師的停車需求利用操場(chǎng)下方的人防車位解決,騰出來(lái)的車位面向周邊居民及家長(zhǎng)24小時(shí)開(kāi)放。截至目前,該區(qū)24小時(shí)開(kāi)放的共享停車場(chǎng)已有28個(gè)。
在共享停車方面一直大膽創(chuàng)新探索的浦口區(qū),共有86處機(jī)關(guān)企事業(yè)單位停車場(chǎng)累計(jì)2200余個(gè)泊位開(kāi)放共享。浦口區(qū)停車設(shè)施管理中心主任助理郭敏介紹,該區(qū)根據(jù)前期錯(cuò)時(shí)共享參與情況,針對(duì)商戶集中、醫(yī)院等全天停放需求較大的區(qū)域,鼓勵(lì)有條件的單位改錯(cuò)時(shí)共享為全時(shí)段開(kāi)放。浦口區(qū)城管局,周邊沿線商戶較多,白天需求較大,全天開(kāi)放方便商戶白天停車;浦口區(qū)總工會(huì)一處位于主城區(qū)辦公院落,職工停車需求不大,改“錯(cuò)時(shí)”為“全天”,供周邊老舊小區(qū)居民及商戶停車。截至目前,浦口區(qū)已有36處共享停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全時(shí)開(kāi)放。
郭敏表示,推動(dòng)共享停車“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”。挖掘更多資源,一方面要從存量上做足功夫,在機(jī)關(guān)事業(yè)單位、國(guó)企應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)的前提下,更好帶動(dòng)社會(huì)專用停車場(chǎng)參與共享停車;另一方面,要做好停車規(guī)劃,加大新建停車場(chǎng)配比。此外,還要做好制度保障,特別是完善專用停車場(chǎng)的錯(cuò)時(shí)共享機(jī)制,從而更好引導(dǎo)市場(chǎng)化開(kāi)拓停車資源。
共享停車資源,盤活的遠(yuǎn)不止“泊位”。葉彬表示,按照規(guī)劃,2023—2025年,南京市停車資源共享將圍繞車的全生命周期管理、停車資源的全要素管理、停車服務(wù)全過(guò)程管理,進(jìn)一步打造停車資源匯集“一張網(wǎng)”、支付通道“一張網(wǎng)”、停車服務(wù)“一張網(wǎng)”、停車業(yè)態(tài)“一張網(wǎng)”,持續(xù)完善停車資源共享“一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一個(gè)APP”,不斷探索停車資源共享向停車治理深化,實(shí)現(xiàn)停車資源共享的優(yōu)化配置、精細(xì)管理和品牌服務(wù),為破解大城市停車難問(wèn)題提供更多有益探索。
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