蘇州司機(jī)朋友注意了！星湖街出行有大變化
園區(qū)金雞湖大道、星湖街、淞江路三條大流量主干道是不少人上下班的必經(jīng)之路。
這幾天大家有沒有發(fā)現(xiàn)，這三條主干道圍繞“大地樂章”雕塑形成的“三角區(qū)”道路狀況有新變化了？
最后一期道路導(dǎo)改開始！
星湖街“大地樂章”周邊開始最后一期道路導(dǎo)改，以配合該處的兩大民生工程收尾工作：軌道5號(hào)線“星湖街站”工程和星湖街隧道工程。預(yù)計(jì)最終期導(dǎo)改時(shí)間為2個(gè)月左右。
為什么要實(shí)施道路導(dǎo)改優(yōu)化？
星湖街隧道起于星湖街與塘浦路路口北側(cè)，止于星湖街與中新大道東路口南側(cè)。隧道全長(zhǎng)1942米，按照雙向4車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí)。
該處自2017年12月星湖街隧道工程開始就已配合施工進(jìn)行了道路導(dǎo)改，包括交通組織優(yōu)化、交通秩序優(yōu)化、信號(hào)配時(shí)優(yōu)化等。2018年，軌道5號(hào)線工程星湖街站工程也開始施工。自此，星湖街隧道+軌道5號(hào)線雙工程同時(shí)在該處實(shí)施。
據(jù)測(cè)算，早晚高峰期間，星湖街南北交通量約為2400pcu/h，處于飽和運(yùn)行狀態(tài)。而星湖街-淞江路路口早高峰整體交通量高達(dá)5165pcu/h，已處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，為道路施工導(dǎo)改、日常交通管理等帶來了極大的交通壓力。
市民出行有哪些變化？
本次為最終期道路導(dǎo)改，同樣受施工場(chǎng)地限制，考慮到星湖街-淞江路北向西右轉(zhuǎn)流量大，交警利用最西側(cè)道路設(shè)置分離式右轉(zhuǎn)專用道，右轉(zhuǎn)車輛提前駛?cè)雽Ｓ玫溃呛咒两房诮褂肄D(zhuǎn)，提高直行通行效率。為明確行車方向、確保車輛各行其道，在原指路標(biāo)志版面中進(jìn)一步新增前方車道方向等信息提示。
考慮到西進(jìn)口非機(jī)動(dòng)車道比較窄，在星湖街-淞江路口西南側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車等候區(qū)，減少直行和左轉(zhuǎn)的非機(jī)動(dòng)車相互干擾，保障非機(jī)動(dòng)車通行安全。
另外，在星湖街-淞江路、星湖街-金雞湖大道兩個(gè)“畸形”路口分別施劃路口導(dǎo)向線，規(guī)范車道行車軌跡、引導(dǎo)安全行車。
同時(shí)，交警也同步加強(qiáng)警力部署，增派人員積極開展道路交通疏導(dǎo)，確保大家安全、順利地通過該區(qū)域。
期待今后蘇城道路交通更加順暢！
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