【時(shí)政專稿 張家港臺(tái)】
張靖皋長(zhǎng)江大橋是國(guó)家發(fā)改委明確的“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)的過(guò)江通道項(xiàng)目,已于今年6月28日開(kāi)工。近日,大橋迎來(lái)開(kāi)工以來(lái)的首個(gè)重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)--主體工程打下第一樁。
張靖皋長(zhǎng)江大橋路線全長(zhǎng)約30公里,其中大橋跨江段全長(zhǎng)7859米,包含南、北兩座航道橋以及南、中、北三段引橋。此次打下的首根樁基鋼護(hù)筒長(zhǎng)30.9米、直徑2.5米,在大橋主體工程施工階段還將陸續(xù)打下41根。
中交二航局張靖皋長(zhǎng)江大橋A1標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理肖福春介紹,施工完輔塔41根鋼護(hù)筒之后,接下來(lái)進(jìn)入到主塔鋼護(hù)筒的施工,主塔鋼護(hù)筒有97根,直徑達(dá)到了3.2米。
施工現(xiàn)場(chǎng),云集了打樁船、運(yùn)輸船、起重船、定位船等9類船舶。為了保障施工的順利推進(jìn),海事部門(mén)出動(dòng)海巡艇在附近水域巡邏。
張家港海事局保稅區(qū)海巡執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)洪飛介紹,一共有16根錨鏈,就是鋼纜在水下,在施工前期 對(duì)所有船舶進(jìn)出的路線進(jìn)行了明確,制定了船舶的分布圖、作業(yè)圖,防止進(jìn)出船舶觸碰水下的鋼纜。
作為長(zhǎng)江干線上的又一條世界級(jí)通道,張靖皋長(zhǎng)江大橋?qū)?chuàng)下世界最大跨度懸索橋、最高懸索橋索塔、最長(zhǎng)高強(qiáng)度主纜等六項(xiàng)“世界之最”。大橋計(jì)劃于2028年6月建成通車,建成后將進(jìn)一步拉近蘇州、南通、泰州三市的時(shí)空距離,推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。
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