中國商飛主導(dǎo)研發(fā)生產(chǎn)ARJ21-700飛機(jī)主風(fēng)擋框產(chǎn)品，近日獲得了中國民航局簽發(fā)的《批準(zhǔn)放行證書/適航批準(zhǔn)標(biāo)簽》（AAC-038），而其中重要復(fù)合材料組成部分——無鹵環(huán)氧阻燃預(yù)浸料是由落戶常熟的江蘇亨睿航空工業(yè)有限公司獨(dú)家研發(fā)及承制。xhb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　2020年6月，江蘇亨睿航空工業(yè)有限公司的高性能領(lǐng)先航空復(fù)合材料零部件量產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶常熟，專業(yè)從事碳纖維復(fù)合材料制品在民用航空器零部件方面的制造。目前，常熟基地?fù)碛卸喾N自動(dòng)化加工成型專利技術(shù)、設(shè)備及配套輔助生產(chǎn)設(shè)施，能夠大幅縮短生產(chǎn)周期，為客戶提供覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合解決方案，服務(wù)客戶包括中國商飛、航空工業(yè)、中車集團(tuán)等眾多知名企業(yè)。xhb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　亨睿航空自主研發(fā)的無鹵環(huán)氧阻燃預(yù)浸料采用氮磷協(xié)同阻燃原理，在保證材料本身機(jī)械性能同時(shí)，以良好的阻燃性和壓縮強(qiáng)度，通過了民航適航條例及制造符合性檢查，成為應(yīng)用于ARJ21-700機(jī)型的此類產(chǎn)品的首個(gè)國產(chǎn)替代。“它的特點(diǎn)是在意外火災(zāi)發(fā)生時(shí)阻止燃燒，或者抑制火焰的傳播。在火災(zāi)過程中，可能會(huì)產(chǎn)生一些揮發(fā)性物質(zhì)，我們這款材料滿足低煙密度和低毒性的要求，盡可能保障人身安全。”江蘇亨睿航空工業(yè)有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人裘健全介紹。xhb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　適航批準(zhǔn)標(biāo)簽是一個(gè)關(guān)鍵的航空安全標(biāo)簽，旨在確保每個(gè)飛機(jī)及其組件、設(shè)備和系統(tǒng)都符合適航標(biāo)準(zhǔn)。其審核過程復(fù)雜，對(duì)產(chǎn)品的性能要求也十分嚴(yán)苛，尤其是航空復(fù)合材料原料級(jí)別的研發(fā)和制造。xhb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　此次無鹵環(huán)氧阻燃預(yù)浸料的開發(fā)生產(chǎn)是亨睿航空致力延展服務(wù)領(lǐng)域，為客戶提供材料解決方案的典型案例之一，也標(biāo)志著該企業(yè)與中國商飛以研發(fā)和創(chuàng)新為原點(diǎn)，持續(xù)深化合作，提高國產(chǎn)品牌自主競爭力取得了豐碩成果。xhb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　江蘇亨睿航空工業(yè)有限公司適航總監(jiān)成疆說：“拿到民航局的適航批準(zhǔn)，證明亨睿航空已經(jīng)具有了民航局批準(zhǔn)的適航管理體系和合格產(chǎn)品。對(duì)于國產(chǎn)飛機(jī)，比如中國商飛的ARJ21、C919，我們的產(chǎn)品解決了此類卡脖子問題，意義很大。”xhb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　作為中國首個(gè)打通碳纖維復(fù)合材料利用閉環(huán)的企業(yè)，亨睿航空從材料的改性和開發(fā)，到產(chǎn)品試制及量產(chǎn)，再到回收再利用，成功構(gòu)建了一個(gè)完整的碳纖維復(fù)合材料綠色自循環(huán)體系。接下來，企業(yè)將持續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，助力國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。（蘇報(bào)融媒記者 陳潔 通訊員 孫奧 茅曉華 文/攝 部分圖片來自央視新聞）xhb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)