12月27日開通！蘇州?浦東機場，更快捷！
昨天（12月25日），申通地鐵集團發(fā)布最新消息，上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線工程虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站（以下簡稱“上海市域機場線”）將于12月27日（本周五）首班車起開通初期運營，這也意味著蘇州?上海浦東機場增添了一條更快捷的通道。
上海市域機場線列車設(shè)計速度為160公里/小時，可實現(xiàn)上海虹橋國際機場與浦東國際機場之間40分鐘內(nèi)快速通達(dá)，有效縮短兩大機場之間的通勤和出行時間。
線路運營里程約59公里
途經(jīng)3個行政區(qū) 設(shè)7站
上海市域機場線初期運營線路西起虹橋2號航站樓站，東至浦東1號2號航站樓站，與虹橋樞紐、浦東樞紐及沿線軌道交通、公共交通一體銜接。
上海市域機場線初期運營里程約59公里，共設(shè)車站7座（依次為虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區(qū)站、浦東1號2號航站樓站），其中虹橋2號航站樓站、中春路站為地面站，其余均為地下站。站內(nèi)換乘車站1座、出站換乘車站3座（出站換乘車站不享受連續(xù)計費，需重新購票進站）。
起乘價4元
與地鐵換乘計價規(guī)則出爐
根據(jù)《關(guān)于上海市軌道交通市域線票價機制有關(guān)事項的通知》，上海市域機場線起乘價為4元，票價為每人公里基準(zhǔn)費率0.45元。計價辦法為每人次票價=每人公里費率×乘坐里程。當(dāng)每人次票價低于或等于起乘價，按起乘價計價；高于起乘價，則按公式計算票價。上海市域機場線（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站）全程26元。
優(yōu)惠方面：
公交換乘優(yōu)惠：參照軌道交通與地面公交換乘的優(yōu)惠方案，持同一張公共交通卡或使用同一平臺渠道“隨申碼”“上海公共交通乘車碼”的乘客，地面公交與市域機場線之間120分鐘內(nèi)換乘，給予1元優(yōu)惠。
滿額優(yōu)惠：持同一張公共交通卡或者使用同一平臺渠道“隨申碼”的乘客，在一個自然月中乘坐軌道交通（含地鐵、市域線）累計滿70元，后續(xù)票價9折優(yōu)惠。
電子計次票優(yōu)惠：對頻繁乘坐上海市域機場線出行的乘客，上海地鐵發(fā)行電子計次票，試行期1年。電子計次票以20次為一個基本套餐，自激活之日起30日內(nèi)有效，單次優(yōu)惠幅度為正常票價7折（優(yōu)惠后單次票價不低于地鐵最低票價3元）。電子計次票不與其他優(yōu)惠同享。
購票方面：
乘客可通過現(xiàn)金、第三方支付軟件在各車站自動售票機購買實體票乘車，也可以持公共交通卡、Metro大都會乘車碼、隨申碼、上海公共交通乘車碼刷卡或掃碼乘車。
另外，乘客可在Metro大都會App及微信小程序“上海地鐵Metro大都會乘車碼”上購買電子計次票，上海市域機場線開通后即可激活使用，更多購票渠道后續(xù)將陸續(xù)上線。
換乘方面：
上海市域線與地鐵之間換乘，上海市域線部分按市域線計價規(guī)則連續(xù)計價 (不計起乘價)，上海市區(qū)線部分按照現(xiàn)行軌道交通票價體系連續(xù)計價，兩者累加。（可通過上海地鐵官方網(wǎng)站、Metro大都會App、上海軌道交通服務(wù)監(jiān)督熱線64370000等查詢。）
上海市域機場線初期運營線路
常態(tài)運營時間06:00至22:39
上海市域機場線初期運營線路常態(tài)運營時間為06:00～22:39。虹橋2號航站樓站和浦東1號2號航站樓站首班車發(fā)車時間均為06:00；末班車發(fā)車時間均為22:00。
行車間隔15分鐘左右
根據(jù)運行計劃安排，上海市域機場線開通初期運營后，全天開行“虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站”的單一交路。行車間隔15分鐘左右。
4、8編組列車留意候車位置
提請乘客注意的是，上海市域機場線列車編組有4節(jié)和8節(jié)兩種形式。乘客候車時，請務(wù)必留意車站廣播，并依據(jù)站臺門及地面的指示引導(dǎo)信息，準(zhǔn)確前往不同編組列車停靠的站臺門位置，等候列車進站。
此外，虹橋2號航站樓站和浦東1號2號航站樓站均存在兩側(cè)站臺輪流發(fā)車的情況，請乘客留意車站廣播和站臺信息顯示的發(fā)車時間，以免耽誤行程。
虹橋2號航站樓站共分為4層，B1層為進出站層，1層為站臺層，2層為出站層，3層為進站層（詳見下圖）。
虹橋2號航站樓站共有9個站臺，目前常態(tài)啟用4、5站臺（島式站臺）。乘客進站后請根據(jù)車站導(dǎo)向指引進入站臺候車（詳見下圖）。
（虹橋2號航站樓站實景）
浦東1號2號航站樓站，共分為4層，B2層為站臺層，B1層為站廳層，1層為地面道路（不可直達(dá)），2層為進出站層。共設(shè)有 6 個出入口，其中 1 號、2 號、3 號出入口為無障礙電梯通道，4 號、5 號、6 號出入口為電扶梯通道。
全國首款市域C型動車組列車
最高運行速度160公里/小時
上海市域機場線采用的市域C型動車組是以國產(chǎn)自主研發(fā)的復(fù)興號智能動車組技術(shù)平臺為基礎(chǔ)打造的新型市域軌道交通設(shè)備，具有出色的隔聲降噪性和氣密性，設(shè)計運行速度可達(dá)160公里/小時，配置有4節(jié)和8節(jié)兩種編組形式。
在乘坐舒適性方面，上海市域機場線采用了軟質(zhì)座椅，提升乘坐舒適性，座椅配置了充電插座，且在車廂端部配置了無線充電裝置，進一步為乘客出行提供便利。車廂內(nèi)部照明系統(tǒng)可根據(jù)外界光線強弱自動調(diào)整燈具亮度，以及根據(jù)時間或季節(jié)變化實現(xiàn)燈具色溫調(diào)整，為乘客提供良好的乘車體驗。同時上海市域機場線動車組車廂內(nèi)設(shè)置了大件行李架和上部行李架，每列車還配置了兩處輪椅存放區(qū)，貼心周到。
所有車站出入口處均使用電子公告欄。地面站站臺門上設(shè)有信息顯示屏，地下站信息顯示屏則設(shè)置在站臺門上方，實時顯示列車進站信息、等候時間、列車擁擠情況等便民候車信息。除虹橋2號航站樓站、浦東1號2號航站樓站，其余車站在站廳出入口處均設(shè)有公交信息顯示屏，方便乘客及時掌握周邊公共交通信息，合理規(guī)劃行程。
充分考慮乘客出行需求，所有車站服務(wù)中心均設(shè)置高低服務(wù)窗口，為乘客提供票務(wù)咨詢、票卡處理等便捷窗口服務(wù)。
全線車站均設(shè)有男女衛(wèi)生間、第三衛(wèi)生間、以及盲道等服務(wù)設(shè)施，其中本線路無障礙設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋，方便有特殊需要的乘客暢達(dá)通行。同時，虹橋2號航站樓站、上海國際旅游度假區(qū)站、浦東1號2號航站樓站還設(shè)置了母嬰室，為特殊需求乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
特別提示
1、請注意乘梯安全
由于上海市域機場線的地下埋深較深，且站房設(shè)計層高較高，因此車站的自動扶梯比城市軌道交通的自動扶梯提升高度更高，乘梯時間也更長，在乘坐過程中請乘客務(wù)必扶好扶手、腳下站穩(wěn)，大件行李客等請乘坐無障礙電梯，確保乘行安全。
2、全線同步實施閘機“常開門”模式
上海市域機場線開通當(dāng)天起，全線7座車站均同步實施閘機“常開門”模式。常態(tài)時，閘機扇門默認(rèn)保持開啟狀態(tài)，提請乘客先刷卡或掃碼，經(jīng)確認(rèn)閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭（如下圖），可直接通行。同時，帶小孩的乘客在刷卡或掃碼前，勿讓孩子提前進入閘機區(qū)域，以免阻礙通行。同時，車站也將加強服務(wù)提示和現(xiàn)場引導(dǎo)。
3、虹橋區(qū)域?qū)崿F(xiàn)一體化安檢
經(jīng)對B1層（地下一層）的局部改造調(diào)整，上海市域機場線開通之日起，乘客在地鐵虹橋2號航站樓站、虹橋火車站站與上海市域機場線虹橋2號航站樓站換乘，可同步實現(xiàn)雙向免安檢，同時與國鐵可實現(xiàn)單向（鐵路旅客至市域線、地鐵線）免安檢，進一步方便通行。需要注意的是，上海市域機場線虹橋2號航站樓站除B1層外，地面第三層（2號航站樓出發(fā)層）進站時乘客仍需正常安檢。
4、前往迪士尼游玩建議選乘上海地鐵11號線
若您計劃前往上海迪士尼游玩，鑒于上海市域機場線上海國際旅游度假區(qū)站與迪士尼實際距離較遠(yuǎn)（從3號口出站步行前往迪士尼小鎮(zhèn)距離約2.5公里），建議優(yōu)先選擇上海地鐵11號線出行，更為便捷高效。若您已乘坐上海市域機場線，可在上海國際旅游度假區(qū)站3號口出站后，換乘浦東50路公交車，在玩具總動員酒店站點下車；或者換乘浦東70路公交車，在申迪西路公交樞紐站點下車，均可抵達(dá)迪士尼。屆時請留意公交換乘的首末班車時間，合理規(guī)劃行程。
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