“杭州市政府辦事效率真的頂!
近日,有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖稱,自己于10月14日通過杭州“12345”市長公開熱線反映了關(guān)于“時代大道平樂街路口直行車道設(shè)置不合理”的問題,并提出“能不能把現(xiàn)在的右轉(zhuǎn)車道調(diào)整成直行右轉(zhuǎn)車道”的建議。
不到兩天,16日早上該網(wǎng)友再次通過該路口的時候,發(fā)現(xiàn)相關(guān)的車道已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)整,當(dāng)日杭州交警濱江大隊長河中隊相關(guān)負(fù)責(zé)同志也和他進(jìn)行了電話解釋。
對此,網(wǎng)友表示,“兩天完成效率杠杠的!

社交媒體截圖
“確有其事!遍L河中隊民警張昊天介紹,自己是在次日(15日)收到該網(wǎng)友的建議意見,“當(dāng)天,我們就通過視頻監(jiān)控,以及實際走訪,對該路口的情況進(jìn)行了初步了解!
平樂街位于濱盛路和江南大道之間,時代大道平樂街路口則距離錢江三橋(西興大橋)濱盛路上匝道口僅一個路口,是濱江區(qū)較為繁忙的路口之一。
張昊天介紹,受時代大道大流量影響,每天早高峰會對濱盛路采取交通管理措施,平樂街成了疏導(dǎo)車流的主要通道之一,“這里的一點細(xì)微變化,都能對整體交通產(chǎn)生較大的影響!
比如,據(jù)公開資料顯示,錢江三橋主體工程將在2025年第四季度正式實施,屆時將采取交通斷流措施,“此前的車道調(diào)整,也是改造前交通壓力測試的一部分。”
張昊天提到,在接到網(wǎng)友建議之后,中隊立即對該路口的流量進(jìn)行了評估,及時上報并調(diào)整了該路口的交通組織措施。
這樣的建議意見還有不少,涉及信號燈配時、車道設(shè)置等等。
張昊天記得,在同一個路口,就有市民就反饋過“過街紅綠燈時間不夠,一個綠燈時間內(nèi)行人無法走過街”的問題,“這個路口南北向流量大,我們也將更多的關(guān)注放在了南北向,后面實際測試后,當(dāng)天就增加了東西向的綠燈時長,保障行人需求。”
司乘人員作為交通的直接參與者,對于道路的情況有著最為直觀的感受。
“每個月,我們能收到市民的建議意見超萬條。”杭州市公安局交通警察支隊警務(wù)督察處相關(guān)負(fù)責(zé)人鮑永亮介紹,民情是交通治理最為廣泛的意見來源之一,對于交通治理和優(yōu)化來說至關(guān)重要。
為有效把握民情趨勢,解決群眾關(guān)心的交通痛點難點問題,2021年6月,杭州交警就建立了民情中心,配套建設(shè)“杭州交警民情警務(wù)信息系統(tǒng)”,將來自110報警電話、杭州“12345”市長公開熱線、浙里辦、各業(yè)務(wù)部門公開電話等多渠道的民情進(jìn)行整合、研判、分析。
對群眾反映量較高的事項,經(jīng)民情中心分析梳理后,形成預(yù)警情報及時推送屬地單位采取措施,民情中心將對其實時跟蹤監(jiān)測。
對群眾反映量十分集中的事項,民情中心會進(jìn)一步梳理研究出存在的問題,并進(jìn)行熱點派單,由職能處室牽頭解析、制定針對性治理方案,由屬地單位負(fù)責(zé)落實各項治理措施,“有問題找根源,沒問題更要做好解釋。15個工作日后,我們會進(jìn)行回訪,查看落實情況以及效果!
“我們要求有訴必應(yīng),有問必答!滨U永亮還提到,在過程中杭州交警探索建立“交通綜合治理圓桌會機(jī)制”,以共商共治模式推動由屬地黨委政府主導(dǎo),組織屬地交警、相關(guān)職能部門、周邊社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、居民(投訴人)等進(jìn)行多方協(xié)商,共同研究治理方案,通過社會治理的方法實現(xiàn)“問題解決、投訴下降、群眾滿意”的目標(biāo)。
比如,此前潮新聞·錢江晚報多次報道過的范家路,道路屬性為村道,因未達(dá)到建設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn),這條路暫未移交交警部門管轄。但擺在眼前的現(xiàn)實是,該路段是周邊居民和商戶的主要進(jìn)出通道,通行需求量很大。由于違停情況屢屢發(fā)生,經(jīng)常有市民反映這一帶的擁堵問題,有人直言“要出個門都困難”。召開圓桌會后,解決辦法很快出爐:在道路完成改造前由社區(qū)落實管理責(zé)任;進(jìn)一步規(guī)范停車泊位漆畫,保障周邊商鋪及居民停車需求;增設(shè)標(biāo)識標(biāo)線。同時,上城交警大隊還協(xié)同社區(qū)一起對泊位施劃進(jìn)行指導(dǎo),避免交付后出現(xiàn)遺留問題。
鮑永亮介紹,從2022年以來,交通綜合治理圓桌會已經(jīng)召開了110余場,全市共有43個街鎮(zhèn)加入交通綜合治理工作中來,“在建立了民情處置良性循環(huán)的同時,還有效促進(jìn)了交通頑疾的治理!
今年,杭州交警還引入通用大模型,建立了民情垂直大模型,可以實現(xiàn)自動分類、自動分析,從一個民情中找出一類問題、治理一類問題,全力做到“民有所呼、我有所應(yīng)”,實現(xiàn)投訴下降、滿意提升的目標(biāo)。
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