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張家港東站房正式開建。12月6日上午,伴隨著機器的轟鳴聲,新建南通至寧波高速鐵路張家港東站房項目首根工程樁順利開鉆,標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段。據(jù)了解,全部樁基工程計劃在兩個月內(nèi)完成。
張家港東站房建筑面積約2萬平方米,配套建設(shè)約1.2萬平方米的地下停車場及1400平方米的軌道交通主體結(jié)構(gòu)。新建東站房將通過地下出站通道有效連通東西站房,并利用橋下空間設(shè)置專用換乘通道,實現(xiàn)多種交通方式的無縫銜接。
據(jù)悉,東站房以“云帆濟(jì)滄海 千檐點樓臺”為設(shè)計理念,與“勇立潮頭·迎遠(yuǎn)帆”的西站房相呼應(yīng)。站房采用高架+地面雙層落客和進(jìn)站方式。
站房地下二層為預(yù)留接長地鐵通道,地下一層設(shè)置出站廳、集散大廳、地下停車場等。地上南北兩側(cè)2層,中間設(shè)夾層:一層為廣場層,設(shè)進(jìn)站門斗、集散廳、候車室等;南側(cè)二層設(shè)進(jìn)站廳及旅客服務(wù),北側(cè)二層設(shè)旅客服務(wù);南、北兩側(cè)夾層設(shè)車站生產(chǎn)辦公、值班室、安監(jiān)室等用房。
張家港東站房預(yù)計2027年年底與通蘇嘉甬鐵路同步建成,站房周邊地方市政配套工程建成后,將增設(shè)1738個社會停車位,有效滿足旅客的站區(qū)停車需求。
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